Representants en la Diputació i ajuntaments. I el President Puig, Francesc Colomer i Artemi Rallo.
dijous, 18 de gener del 2018
El Partit Socialista de Castelló a Fitur en el dia de la Comunitat
Representants en la Diputació i ajuntaments. I el President Puig, Francesc Colomer i Artemi Rallo.
Resulta inexplicable que alguns trens Ara Ve Esplaiet facen el trajecte Castelló-Madrid en sol 10 minuts menys que el Alvia
PRÈSA DE PEL
El PSPV-PSOE recorda que la versió oficial deia que el trajecte es cobriria en 2 hores i 25 minuts. Aquests nous incompliments fan que la vicesecretària Ana Edo siga “molt pessimista” respecte a l'extensió del servei de Rodalies fins a Vinaròs “perquè la propaganda del PP mai s'acaba complint”.
18/01/18
La visecretària general primera del PSPV-PSOE en la província de Castelló, Ana Edo, s'ha mostrat “molt sorpresa” per les notícies aparegudes avui en la premsa local “que apunten a nous incompliments del Govern amb l'alta velocitat”. En les mateixes es posa de manifest que l'AVE Low Cost que el PP ha dissenyat per a Castelló, no va a cobrir el trajecte entre Madrid i la capital de la Plana en les 2 hores i 25 minuts promesos, sinó que, segons la informació que ofereix la pròpia web de Renfe, alguns trens arribaran a tardar fins a 2 hores i 45 minuts.
Per a Ana Edo resulta “sorprenent” que “amb tots els retards que portem i amb totes les molèsties que amb aquestes obres han hagut de patir els usuaris del servei de Rodalies, ara tampoc es vaja a complir amb el temps de durada del viatge”.
La número 2 del PSPV-PSOE en la província diu que Rajoy, “no solament maltracta a aquesta terra, sinó que balafia els diners, perquè hem de tenir en compte que el Alvia, que va arribar a Castelló en temps de Zapatero, tardava 2 hores i 55 minuts a cobrir el trajecte Castelló-Madrid; no té cap tipus de lògica que es realitze una inversió milionària per a retallar solament 10 minuts de viatge”.
Ana Edo creu que aquesta forma de procedir del Govern del PP “és el súmmum de la ineficàcia, el balafiament i la mala gestió”.
I a més significa que “en el partit de Rajoy tenen una compulsiva tendència a la mentida que no semblen disposats a superar”.
Davant tantes mentides i incompliments, la vicesecretària del PSPV-PSOE diu ser “molt pessimista” en tot el referent als anuncis realitzats pel Govern sobre l'extensió del servei de Rodalies fins a Vinaròs “perquè com els fets demostren una vegada i una altra, el PP és molt d'anunciar a so de bombo i platerets, de vendre fum, de dir que es van a fer coses que després mai acaben succeint”.
Blanch diu que el que arriba a Castelló no és un Ara Vinc Esplaiet de debò, sinó un Ara Vinc Esplaiet Low Cost, que crearà un coll de botella entre València i Castelló
MOLT TARD I MALAMENT
Exigeix que Rajoy demane perdó als castellonencs per les seues reiterades mentides i incompliments i per les greus molèsties que han patit els usuaris del servei de Rodalies.
17/01/18
Davant l'anunci efectuat pel Govern que dimarts que ve “per fi” arribarà l'AVE, el secretari general del PSPV-PSOE en la província de Castelló, Ernest Blanch, ha recordat que “tot el que ha fet Rajoy amb l'alta velocitat en els seus 6 anys de presidència és una autèntica presa de pèl”.
Perquè, afig, “hem de parlar clar, i dir que el que entrarà en servei la setmana vinent no és una AVE pròpiament dit, sinó un AVE Low Cost, un Alvia una mica millorat”.
El líder provincial dels socialistes recorda que Rajoy “el que Rajoy s'ha atrevit a fer a Castelló, no ho ha fet en cap altre lloc: un empastre anomenat ‘tercer fil’, que solament servirà per a crear un coll de botella entre València i Castelló, perquè quan coincideixen per una mateixa via el tràfic convencional i l'AVE, el caos estarà assegurat”.
Dit d'una altra manera, “l'AVE arriba molt tarde i de la pitjor manera possible”, alguna cosa que, en la seua opinió, “també és culpa dels dirigents locals del Partit Popular, que lluny de reivindicar i exigir que Castelló tinga el tracte que mereix, són especialistes a donar la cabotà i posar-se en posició de salutació per a adular i no molestar al seu cap”.
Els socialistes censuren que Rajoy haja necessitat 6 anys per a fer un AVE Low Cost que no resol cap problema, perquè “el Corredor Mediterrani segueix totalment paralitzat, després que el propi Govern rescindira la passada primavera els contractes de les obres entre Castelló i la província de Tarragona”.
D'altra banda, Blanch exigeix que el Govern del PP demane perdó a la ciutadania de Castelló “pels continus enganys i incompliments de la paraula donada”. Referent a açò, recorda que en la campanya de les Eleccions Generals de 2015, “sabent que era mentida, ens van prometre mil i una vegada que els trens AVE entrarien en la nostra estació abans que acabara aqueix any, alguna cosa que és obvi que no va succeir”.
El secretari general dels socialistes acaba dient que “Rajoy també ha de demanar perdó per totes les molèsties que les obres del tercer fil han ocasionat als usuaris del servei de Rodalies”.
La ministra Isabel García Tejerina entrega a Joan Ribò el premio Ciudad Sostenible en la categoría de Movilidad y Cambio Climático por el anillo ciclista que hace la ciudad “más cómoda y atractiva para los peatones”.
El Gobierno Español premia el anillo ciclista que de València que el PP ataca
Bicis circulando por el anillo ciclista de València (LVD)
EFE, València
18/01/2018 18:18 | Actualizado a 18/01/2018 18:20
La ministra de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, ha entregado al alcalde de València, Joan Ribò, el premio Ciudad Sostenible en la categoría de Movilidad y Cambio Climático por el anillo ciclista que hace la ciudad “más cómoda y atractiva para los peatones”. El Ayuntamiento ha sido premiado por su “alternativa de transporte sostenible, saludable y respetuoso con el medio ambiente materializada en el Anillo Ciclista”, ha informado el consistorio tras el acto en el que Ribó ha recibido el galardón de manos de la ministra.
Los Premios Ciudad Sostenible están organizados por la Fundación Fórum Ambiental con el apoyo del Ministerio de Medio Ambiente y la colaboración de Ecoembes.
El jurado responsable de otorgar los premios está formado por representantes de diversas instituciones estatales, autonómicas y supramunicipales, que han entendido que los beneficios del anillo ciclista “se observan en el impacto ambiental y acústico, en el beneficio social y en el impacto económico”.
Se trata, según el Ayuntamiento, del tercer gran reconocimiento de ámbito estatal tras recibir, en dos años consecutivos, el reconocimiento de los Premios Semana Española de la Movilidad Sostenible, por las políticas de movilidad impulsadas por el consistorio en la presente legislatura.
Ribó ha recibido el premio “como un espaldarazo rotundo a las políticas de movilidad del Ayuntamiento, que apuestan por una ciudad más sostenible, amable con el peatón, en la que se prioriza el derecho de las personas a compartir el espacio público”, según el comunicado del Ayuntamiento.
“Somos conscientes de que los cambios en movilidad necesitan de una adaptación paulatina en la ciudadanía, pero València, por fin, camina hacia el modelo de la modernidad de las ciudades sostenibles en Europa”, ha concluido.
http://www.lavanguardia.com/local/valencia/20180118/44103274048/gobierno-espana-premi-anillo-ciclista-valencia.html
Costos de la Comunitat a Fitur baixen més de la meitat respecte a Gürtel
Imagen del banquillo de acusados durante el primer juicio de Fitur
18/01/2018 13:13
València, 18 ene (EFE).- El portavoz de Turismo del PSPV en Les Corts, Vicent Arques, ha manifestado hoy que los costes de la Comunitat Valenciana en la feria Fitur se han reducido a más de la mitad respecto a los años en los que los contratos de la Generalitat en Fitur estaban vinculados a la trama Gürtel.
Según un comunicado del PSPV, el portavoz socialista ha asegurado que los costes de la edición de este año "no alcanzan los 558.000 euros", mientras que anteriormente se elevaban a 1,2 millones de euros.
"Un año después de que los cabecillas de la trama Gürtel fuesen enviados a la cárcel por el saqueo de fondos públicos a través del montaje de los expositores de Fitur y con el PPCV alejado de las arcas públicas, los costes de esta feria de turismo se han reducido a más de la mitad para la Comunitat Valenciana", ha afirmado Arques.
Según el diputado, "los años en los que los amaños en los contratos de los expositores de la Comunitat Valenciana en Fitur eran la principal preocupación y ocupación del Consell del PP han quedado definitivamente olvidados".
El portavoz socialista ha manifestado que la Comunitat se presenta este año en Fitur "en un momento clave para el sector y hay que centrar todos los esfuerzos en incrementar, todavía más, las cifras de récord que se están consiguiendo en el sector turístico en los últimos años".
No obstante, Arques ha lamentado que la imagen de los valencianos "se ha vuelto a ver empañada por el desfile por los tribunales de cargos del PPCV que malgobernaron la Comunitat y camparon a sus anchas por las instituciones para saquear dinero público"
El también alcalde de l'Alfàs del Pi (Alicante) ha destacado que la Comunitat Valenciana cuenta en esta edición con un expositor de 1.800 metros cuadrados.
El diseño, montaje y construcción de los expositores, "lejos de lo que sucedía en Gürtel, se han adjudicado mediante concurso público, son 100 % reciclables y están dotados con elementos de accesibilidad", ha afirmado. EFE.
http://www.lavanguardia.com/local/valencia/20180118/4499916030/pspv-costes-de-la-comunitat-en-fitur-bajan-mas-de-la-mitad-respecto-a-gurtel.html
SANT MATEU POTENCIA L'ANGLÉS ORAL A L'ESCOLA, S'estendrà a tota la xarxa pública valenciana
Ajuntament de Sant Mateu
Des del CEIP Mare de Déu dels Àngels i l’Ajuntament de Sant Mateu donem la benvinguda a Martha Lacy Scott, auxiliar de conversa en anglés.
La Conselleria d’Educació de la Generalitat Valenciana ha contractat personal auxiliar de conversa en llengua estrangera, per al foment de la millora i la qualitat de l’ensenyament, i en concret de l’ensenyament de llengües estrangeres i de continguts curriculars vehiculats en llengües estrangeres, en els centres educatius valencians públics d’Educació Primària.
D’aquesta manera, la Comunitat es convertirà en la primera autonomia en la qual tots els seus col·legis públics comptaran amb aquest suport per a generar situacions de comunicació real a les aules.
El pas endavant donat per la Generalitat Valenciana és insòlit a Espanya, ja que la Comunitat tindrà quasi la meitat -el 40% - de tots els auxiliars de conversa estrangers que incorpore el ministeri.
Aquesta dotació de personal auxiliar de conversa en llengua estrangera tindrà lloc durant el període del curs escolar 2017-2018, des del 8 de gener fins al 30 de juny de 2018.
La dotació de personal auxiliar de conversa en llengua estrangera als centres educatius tindrà com a objectiu afavorir l’aprenentatge de llengües estrangeres però també, i de manera prioritària (d’acord amb les metodologies actuals, com ara els tractaments integrats de llengües i els tractaments integrats de llengües i continguts), l’aprenentatge de continguts curriculars vehiculats en llengües estrangeres.
L'aeroport de Castelló es marca com a objectiu per 2019 el mercat alemany
EN BUSCA DE CONEXIONES
Estefanía Pastor
17/01/2018 -
MADRID . El aeropuerto de Castellón (Aerocas) ha puesto en marcha un plan de acción para 2018, junto a la Agencia Valenciana de Turismo y el club empresarial de producto 'Introducing Castellón'.
Esta línea de acción, anunciada en Fitur, busca sumar nuevas rutas europeas para 2019 teniendo en cuenta que las de 2018 ya están programadas. El responsable del club de producto, Javier Gallego, ha señalado que una de las metas es "continuar abriendo la brecha en el mercado alemán", además de aumentar los enlaces con Reino Unido y con emisores emergentes de Europa del Este.
Según ha explicado el director general del aeropuerto, Serafín Bernat, la presentación oficial de la estrategia será dentro de unas semanas. "Esta hoja de ruta se encuentra muy avanzada", ha señalado, además de insistir a necesidad de centrar los esfuerzos del aeropuerto en el sector turístico y no en los problemas financieros y jurídicos que le ahogaban.
Al margen del mercado alemán, el aeropuerto también plantea tantear posibilidades en mercados a explotar como Bélgica, Holanda o Luxemburgo, además de en los emergentes de Europa del Este como Bulgaria, Polonia y Rusia/Ucrania.
Aunque tienen más de una decena de conversaciones en marcha, el "gran objetivo" es formalizar la negociación este año, para que en verano de 2019 se ponga en marcha alguna operativa 'charter'. Otra de las metas es cerrar la conexión con un 'hub' internacional "tipo Madrid" para multiplicar las posibilidades de enlace.
El plan conjunto de 2018 cuenta con un presupuesto total de 310.000 euros, un 25% más que el del año pasado y de los que la Generalitat Valenciana aporta 250.000 euros, y está abierto a la participación de más entidades públicas y privadas.
Con esta dotación, Aerocas pretende focalizar sus acciones en el sector turístico, cerrar acuerdos y publicidad con agencias y compañías aéreas y lograr nuevos 'partners'. Para ello, contará con la oferta del club de producto en materia de enoturismo, turismo gastronómico, cultural y deportivo, además de misiones comerciales, 'workshops' y asistencia a congresos en colaboracion con Turisme para realizar prospecciones de mercado. De ellas saldrán los programas de marketing a desarrollar en el futuro.
La intención del aeropuerto es incrementar su presencia tanto a nivel nacional, consolidando la oferta en temporada media y baja, como en los países ya conectados con Castellón, pero aseguran que la gran asignatura pendiente para la provincia es el turista internacional.
Aerocas quiere vender Castellón como un destino desestacionalizador y más centrado en el ámbito cultural. "No vamos a ofrecer sol y playa porque ahí estamos muertos", ha puntualizado el director del aeropuerto, que ha reconocido la falta de posicionamiento de la provincia. "A Castellón no lo conoce nadie fuera de nuestros campanarios, esa es nuestra realidad", contra la que cree que los nuevos vuelos pueden jugar un papel importante.
http://www.valenciaplaza.com/el-aeropuerto-de-castellon-se-marca-como-objetivo-para-2019-el-mercado-aleman
Viu la teva experiència a la Comunitat Valenciana
El PPCV de Camps a la vora del col·lapse pels pactes a Gürtel
Loreto Ochando
CASO GÜRTEL
FOTOS: EFE
18/01/2018 -
VALÈNCIA. El jefe de la Gürtel, Francisco Correa, hería de muerte al exsecretario general del PPCV, Ricardo Costa, al acusarlo con nombres y apellidos de ser el cerebro de la estrategia de los pagos en B del Partido Popular valenciano en la segunda jornada del juicio, pero el resto de cabecillas de la trama corrupta, Pablo Crespo y Álvaro Pérez, podrían darle la puntilla este viernes no solo a Costa, sino a toda una época de dirigentes populares valencianos.
La sesión del miércoles se esperaba con especial atención ya que, el día anterior, Correa había ‘cantado’ todo lo que nadie había querido admitir hasta ahora: que el PP se ‘dopó’ con dinero de empresarios a través de la empresa Orange Market y que quién dio esa orden fue Ricardo Costa, y tras esas revelaciones era el turno de Crespo y Pérez.
Todas las defensas estaban a la expectativa de cuáles iban a ser las declaraciones sobre todo de Crespo, pero antes de comenzar el juicio, los letrados de ambos pidieron reunirse con el magistrado presidente, José maría Vázquez Honrubia. Casi hora media de debate que generó no pocos nervios entre abogados y procesados.
A las doce del mediodía, comenzaba una sesión que quedará en los anales de la historia entre los populares campsistas. La excusa para suspender el juicio hasta el viernes fue que según el artículo 747 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, las declaraciones de Correa suponen un incidente que cambia el transcurso del juicio, y como nota jocosa del abogado de Crespo, José Miguel Durán, que “su defendido necesitaba reflexionar”.
Costa
El problema para Ricardo Costa es que ese ‘periodo de reflexión’ realmente se trata de 48 horas para pactar una estrategia de ‘cante’ milimetrado por parte de Crespo y Pérez. Una voladura controlada, una confesión que sirva para reducir sus futuras condenas por esta causa pero que no dinamite futuras estrategias de defensa en otras piezas de Gürtel pendientes de juicio.
Según ha podido saber Valencia Plaza, una de las respuestas que espera la Fiscalía Anticorrupción para poder modificar la calificación fiscal, y reducir la petición de condena, es, obviamente, que ambos señalen a Costa y al resto de investigados. Ello es así porque tan Crespo como Pérez, pero sobre todo Pérez, eran las personas que trataban directamente con los dirigentes valencianos.
El resto de los principales encausados, el ex vicepresidente del Consell Vicente Rambla, la mano derecha de Costa en el PPCV, David Serra, y la exgerente del partido Cristina Ibáñez también esperan las declaraciones para saber si tienen, o no, que cambiar su estrategia de defensa de cara al resto del juicio. Este viernes, cuando se reanude la sesión, quedará despejada la X de quiénes ordenaron la financiación irregular.
La pregunta que sobrevolaba la Audiencia Nacional este miércoles era qué hará Costa en caso de que todos los cabecillas de Gürtel confiesen. Hay dos opciones, que siga aferrándose a su inocencia y niegue la mayor o que, por el contrario, quiera pactar una condena menor de los siete años que le pide la Fiscalía.
En el segundo caso surge otra cuestión vital para el PP de Mariano Rajoy. En caso de verse obligado a pactar Costa, ¿Solo hablará de Valencia o disparará hacia arriba? Hasta ahora solo ha salido su nombre en el transcurso del juicio, pero ¿permitirá que siga siendo así o hundirá a su compañero de banquillo Vicente Rambla?
Puig apunta ara al Senat per 'montar el pollo' per l'infrafinançament
EL PRESIDENTE PIDE COMPARECER EN LA COMISIÓN GENERAL DE LAS CCAA
Ximo Aguar
El presidente Ximo Puig; el síndic Manolo Mata y el senador Joan Lerma. Foto: EVA MÁÑEZ
18/01/2018 -
VALÈNCIA. El presidente de la Generalitat y líder del PSPV, Ximo Puig, movió ficha este miércoles en su cruzada por conseguir acelerar la reforma del sistema de financiación autonómica caducado desde 2014 y cuya continuidad perjudica gravemente a la Comunitat Valenciana. La entrada en 2018 con el consiguiente discurso de Año Nuevo del jefe del Consell mostró el camino: "Queremos que se cumpla ya con los valencianos", resaltó Puig en un claro mensaje dirigido hacia Mariano Rajoy.
Esta fue, precisamente, la primera pica en un endurecimiento del discurso que viene gestándose desde la planta noble del Palau de la Generalitat. Este diario informaba días atrás de las voces internas en el PSPV que reclamaban una línea más agresiva en dirección a Madrid e incluso una mimetización del discurso victimista y beligerante que en su día utilizó el PPCV contra Rodríguez Zapatero.
En Presidencia -al menos de momento- no desean seguir esa estela, pero el anuncio realizado en la capital de España por Puig en su visita a Fitur evidencia que siguen apurándose todas las opciones desde el Consell para agitar el avispero autonómico e incrustar, sea como sea, el debate de la financiación en el corazón de Madrid.
Si Mónica Oltra habló hace meses de "montar el pollo" para que se escuche a los valencianos, Puig parece haber encontrado una vía para que en la capital no tengan más remedio que prestarle atención, una vía sin la complejidad de esa manifestación que algunos partidos y sindicatos querían celebrar en Madrid y probablemente con mejor resultado.
Así, el jefe del Consell anunció que el Gobierno valenciano de este viernes aprobará la petición de comparecencia del presidente de la Generalitat en la Comisión General de las Comunidades Autónomas del Senado, con el objetivo de hablar de la reforma paralizada. Un mensaje que llega justo un año después de que Rajoy se comprometiera en la Conferencia de Presidentes a abordar y culminar el nuevo sistema sin que se haya llevado a cabo. "Estamos absolutamente defraudados", aseguró Puig, quien aseguró haber creído en la palabra del presidente del Gobierno.
Manifestación del 18N en València. Foto: KIKE TABERNER
Fuentes próximas al jefe del Consell señalaron que desde principios de año venían planteándose distintas medidas para seguir manteniendo viva la lucha por agilizar la reforma del sistema. Cabe recordar que, en 2017, además de la citada Conferencia de Presidentes, se produjeron diversas reuniones entre Puig y Rajoy, además de otros encuentros relevantes con el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro. Además, se impulsó junto a los principales actores de la sociedad civil una manifestación el pasado 18 de noviembre para reiterar la necesidad de una nueva financiación. Unos pasos que, a la luz de los hechos, han resultado infructuosos.
Un precedente
De esta manera, en las últimas horas se le fue dando forma a la idea de proponer la comparecencia en la Cámara Alta. Este martes, Puig se reunió con diputados y senadores valencianos en Madrid. Curiosamente, el único precedente de estas características se produjo en 2010 cuando el presidente catalán, José Montilla, se valió de esta posibilidad contemplada en los artículos 56 bis 2 y bis 3 del Reglamento del Senado para hablar sobre la elección de magistrados al Tribunal Constitucional y del bloqueo del Estatut. En aquella ocasión, el presidente de la Comisión era el valenciano Joan Lerma, único representante en la actualidad del PSPV en la cámara.
En cambio, la mesa ahora está presidida y dominada por el PP con Pío García-Escudero al frente y solo hay un valenciano en la comisión, el expresidente de la Generalitat Alberto Fabra. El portavoz socialista en Les Corts, Manolo Mata, exigía este mismo miércoles que todos los grupos apoyaran la comparecencia de Puig en la citada comisión y pedía además a la líder del PPCV, Isabel Bonig, que intercediera ante su partido para que incluyera la comparecencia "de forma inmediata". Todo ello un día después de que la presidenta popular hubiera asegurado públicamente: "Pregunten a Puig si quiere que se reforme el modelo de financiación porque a mí me llega que no y lo va diciendo en los despachos de Madrid". "Desde luego, si no la quiere, lo finge muy bien", ironizaban ayer dirigentes socialistas tras el anuncio del jefe del Consell.
Por otro lado, el paso adelante dado por Puig podría reavivar la batalla autonómica que Rajoy viene tratando de congelar. El presidente valenciano se ha prodigado en contactos autonómicos en los últimos meses con la financiación como punta de lanza: al margen de sus contactos habituales con la andaluza, Susana Díaz; este mismo martes se reunió con la balear, Francina Armengol y el sábado lo hará con el manchego, Emiliano García-Page.
Ximo Puig, con la presidenta de Baleares, Francina Armengol. Foto: EFE/Diego Pérez
Son probables aliados en esta cuestión que, según el Reglamento de este tipo de comparecencia en el Senado, tendrían también la capacidad de tomar la palabra y engordar así los reproches al presidente del Gobierno respecto a la promesa incumplida de la financiación autonómica.
Podrán hablar otros presidentes
Si se repite la mecánica del único precedente, el de Montilla en 2010, el resto de CCAA podrían participar en el debate en la persona de su presidente o de su consejero de Presidencia. Si lo hicieran muchos presidentes el acontecimiento estaría a la altura de la Conferencia de Presidentes celebrada el 17 de enero de 2017, con la diferencia de que las intervenciones serían públicas. Eso sí, el protagonismo se lo llevaría Puig por encima del resto por ser el solicitante de la comparecencia. En aquella sesión solo intervinieron dos presidentes, los de Extremadura y Baleares, además del catalán.
Según aquel procedimiento, Puig tendría una intervención inicial de 15 minutos y el resto de representantes autonómicos, de 10 minutos cada uno, en orden protocolario. Primero los representados por su presidente y en segundo lugar los representados por un consejero. Puig tendría entonces un segundo turno de cinco minutos. A todos ellos podría responder en el momento que lo deseara el representante del Gobierno, que probablemente sería la vicepresidenta Soraya Sáenz de Santamaría, que tiene la cartera de Administraciones Públicas.
http://www.valenciaplaza.com/puig-financiacion-senado
Alfonso Grau serà jutjat per acceptar rellotges de luxe d'un contractista de l'Ajuntament de València
La Fiscalia demana 6 anys de presó i una multa de 75.000 euros per presumptes delictes de blanqueig comesos per l'exvicealcalde de València
Dijous, 18 de gener de 2018 11:15h
L'Ajuntament de València va firmar entre 2006 i 2015 contractes per un import de 2,6 milions d'euros amb l'empresari Urbano Catalán i ara estan sent investigats. EUROPA PRESS
Europa Press / València
Alfonso Grau, exvicealcalde de València, serà jutjat per acceptar dos rellotges de luxe d'un contractista de l'Ajuntament, canviar-los per uns altres de més cars i pagar la diferència. En el banc dels acusats també s'asseurà l'empresari Urbano Catalán, responsable de Transvia i Viajes Privilege i de gestionar el 'bus turístic' de la ciutat.
El jutjat d'instrucció número 19 de València ha dictat un acte d'obertura de judici oral contra Grau, investigat en el conegut com a cas Imelsa, i Catalán per presumptes delictes de blanqueig de capitals i de suborn. L'òrgan competent per a l'enjudiciament serà l'Audiència Provincial.
La Fiscalia Anticorrupció sol·licita per a Grau una pena de sis anys de presó i el pagament d'una multa de 75.000 euros, mentre que per a l'empresari reclama un any de presó per suborn. En la resolució judicial, el magistrat indica que no cal obrir en aquest moment la peça de responsabilitat civil i/o pecuniària, ja que no s'han concretat les possibles responsabilitats en les quals haurien incorregut els acusats i perquè tampoc existeix una resolució ferma que els condemne.
Aquesta causa es va obrir a finals de 2015, quan el jutjat va rebre una denúncia de la Fiscalia contra tots dos processaments. Segons l'escrit fiscal, Transvia regalava, suposadament, rellotges d'alta gamma a l'exvicealcalde a canvi de contractes i, al seu torn, l'exedil del PP al consistori, presumptament, canviava els rellotges per uns altres de preu superior i abonava la diferència, sistema que constituiria un blanqueig.
Els investigadors han pogut rastrejar aquesta actuació perquè en els rellotges figura el número de sèrie, que han pogut acarar en l'establiment on es feien els canvis, i així comprovar el procés.
Entre 2006 i 2015, mercantils relacionades amb Urbano Catalán van signar amb l'Ajuntament un total de 16 contractes per un import aproximat de 2,5 milions d'euros. Un d'ells, una festa de persones majors adjudicada a Transvia per 652.748,55 euros. La resta fan referència a adquisicions de vehicles, serveis d'allotjament i manutenció del Certamen Internacional de Bandes i una altra sèrie de transports.
El primer regal es va registrar en 2010, quan Grau va adquirir d'una coneguda joieria de València un rellotge d'or per 25.680 euros que va ser pagat parcialment mitjançant la devolució d'un altre que costava 13.500 euros i que li va regalar l'empresari Urbano Catalán i facturat a Viatges Transvia.
Segons estima el fiscal, aquest obsequi es va efectuar en atenció al càrrec de tinent d'alcalde i regidor de l'Ajuntament de València que ostentava en aquell moment Grau, per les relacions comercials existents entre les empreses de les quals l'empresari era apoderat i el consistori.
Amb aquesta actuació, agrega el ministeri públic, Grau va comprar un rellotge nou i, per tant, va obtindre un "evident lucre econòmic", ja que un rellotge que valia 25.680 euros li va costar 12.160 gràcies al que li havia regalat l'empresari. Va pagar la diferència en metàl·lic.
La compra, el dia de l'adjudicació
Similar operació es va dur a terme amb el segon obsequi a finals de l'any 2011. Catalán va comprar a la joieria un rellotge el mateix dia que la mercantil Transvia va rebre l'adjudicació del contracte del consistori de la festa de majors per més de 652.000 euros.
Per a ocultar l'origen il·lícit d'aquest rellotge, valorat en 11.575 euros, Grau, igual que havia fet anteriorment, el va tornar i se'n va comprar un altre que li va costar 16.825 euros. Va pagar 5.250 euros en efectiu. Sobre aquest últim pagament, va declarar a Hisenda que els diners els guardava en el seu domicili.
Per a traure avant aquest contracte amb Transvia, Grau va intervenir a les Juntes de Govern Local de l'Ajuntament en juliol, octubre i novembre de 2011. En un escrit que va presentar Viatges Transvia es feia constar que els objectes adquirits a la joieria corresponien a articles de regal d'empreses que l'entitat realitza "segons els usos i costums".
https://www.diarilaveu.com/noticia/79198/alfonso-grau-jutjat-rellotges-luxe
MRW trasllada la seua seu social de Barcelona a València
Un total de 3.208 empreses han traslladat la seua seu social de Catalunya a altres regions de l'estat, segons les dades del Col·legi de Registradors Mercantils
Dimecres, 17 de gener de 2018 20:00h
La companyia va anunciar la seua intenció d'eixir de Catalunya el passat 9 d'octubre. MRW
Europa Press / València
L'empresa de paqueteria MRW Courier Group ha traslladat la seua seu social de Barcelona a València, segons consta en el Butlletí Oficial del Registre Mercantil (Borme). La companyia va anunciar la seua intenció d'eixir de Catalunya el passat 9 d'octubre i, finalment, el seu domicili social ha canviat de l'avinguda de la Gran Via,163, a l'Hospitalet de Llobregat, al polígon industrial l'Oliveral, en el municipi de Riba-roja de Túria.
El grup MRW és una marca de transport urgent per a enviaments nacionals i internacionals que té més de 1.300 franquícies i 61 plataformes logístiques a l'estat espanyol, Andorra, Gibraltar, Portugal i Veneçuela (550 oficines solament a l'Estat). Realitza al voltant de 40 milions d'enviaments anuals i compta amb un equip de més de 10.000 persones i una flota de més de 2.300 vehicles i huit avions.
També s'ha conegut aquest dimecres l'eixida de Catalunya de l'empresa centenària Ramon Soler, fabricadora d'aixeteries i accessoris de disseny d'alta qualitat per al bany des de 1890. La marca està present en els cinc continents i ven els seus productes en més de 60 països. Indústries Ramon Soler ha canviat el seu domicili social del número 26 del Carrer del Vallespir, en la barcelonina Sant Joan Despí, al número 30 de l'avinguda d'Aragó, a València.
Des de la celebració del referèndum independentista de l'1 d'octubre fins que va finalitzar l'any 2017, un total de 3.208 empreses han traslladat la seua seu social de Catalunya a altres regions espanyoles, segons les dades del Col·legi de Registradors Mercantils de l'estat espanyol.
https://www.diarilaveu.com/noticia/79197/mrw-trasllada-seu-barcelona-valencia
VIRTUAL, LA PARAULA DEL DIA DE L´AVL
virtual
[18/01/2018]
La paraula virtual és antiga i moderna alhora. Prové del baix llatí virtualis, derivada de virtus, que significava ‘virtut’, però no en el sentit amb què actualment entenem la paraula virtut, sinó amb el valor de ‘força’, ‘poder’, ‘facultat’, aplicable a una cosa que potencialment té la capacitat de produir un efecte determinat. S’oposava, per tant, a efectiu, real. El físic francés Jean d’Alembert reforçà l’ús d’este adjectiu amb la formulació de la seua teoria sobre les forces virtuals en 1743. Però ha sigut modernament, en l’era informàtica, on l’ús de la paraula virtual ha aconseguit una gran expansió social. L’expressió realitat virtual, aparentment antitètica, fa referència a un món artificiós creat amb ordinador que simula la realitat de manera tan creïble que produïx la sensació que allò que es representa és autèntic.
L'exili d'Puigdemont va per llarg: es va a empadronar en un poble de Bèlgica
El Gobierno ha detectado movimientos del ex president para inscribirse en un registro municipal. El 30 de enero vence el plazo de tres meses de estancia sin justificar
Carles Puigdemont lleva más de 80 días en el exilio de Bélgica. Como ciudadano de la Unión Europea, el ex president no tiene la obligación de solicitar un documento de residencia que confirme su derecho a vivir en el país durante los tres primeros meses de estancia. Pero ese plazo vence en poco más de dos semanas y se ha puesto manos a la obra.
Carles Puigdemont en el Club de la Prensa de Bruselas.
18/01/2018 01:00
Según ha podido saber El Confidencial Digital por fuentes diplomáticas en Bruselas, el Gobierno ha detectado movimientos del ex president encaminados a regularizar su situación en el país.
El proceso vendría a confirmar su intención de alargar su exilio en Bélgica y, por tanto, renunciar a su vuelta a España a corto plazo. No tendría intención de presentarse a una primera sesión de investidura en el Parlament a finales de este mes de enero.
Inscripción en el registro municipal
Según las fuentes conocedoras de estos movimientos, el Ejecutivo ha sido informado de que Puigdemont ha iniciado los trámites para realizar la correspondiente inscripción en un municipio que señalaría como su lugar de residencia habitual en el país.
Las principales sospechas apuntan a la localidad de Sint-Pauwels, a medio camino entre Amberes y Gante, en la comarca de Flandes. Este sería el lugar elegido por Puigdemont.
Por otro lado, el ex president debe acreditar ahora que se establece en el país como empleado asalariado, como trabajador por cuenta propia o como persona que busca un empleo.
No cumple con los requisitos de residencia
Por el momento, ECD ha podido confirmar que Puigdemont no cumple con ninguno de estos tres requisitos para recibir el certificado de residencia.
No obstante, el Gobierno trata de averiguar estos días, a través de fuentes diplomáticas en Bruselas, si el ex president se ha inscrito como demandante de empleo en los servicios públicos del país. Es una de las principales opciones en este momento.
El ex president ha sido advertido de que es necesario comunicar la dirección exacta (calle, número, número de buzón) a la Administración belga. Una circunstancia que le dificultará, a juicio del Ejecutivo, jugar al despiste y a la vida de incógnito que lleva en los últimos tres meses.
De hecho, altos cargos de Moncloa, consultados por El Confidencial Digital, conocen que Carles Puigdemont ha sido avisado también de que la Policía belga lleva a cabo una investigación posterior a esta inscripción para verificar la residencia en la ubicación facilitada.
Acreditar que dispone de recursos económicos
Así las cosas, una de las vías que el ex president está explorando para recibir el permiso de residencia es acreditar que se trata de una persona que dispone de recursos económicos suficientes para no suponer una carga para el sistema de ayuda social en Bélgica y que dispone de un seguro médico que cubre todos los riesgos de salud en el país.
Se tiene en cuenta que Puigdemont y los ex consellers deben hacer frente a una serie de gastos en el exilio. En Bélgica el salario medio es de 46.570 euros al año, mientras que en España es de 26.710 euros.
En cuanto al coste de los productos básicos, también se sitúan considerablemente por encima de España. Un café cuesta 2,65 euros de media. Un menú completo, en torno a los 20 euros. Y una cerveza nacional, 3,50 euros.
Pérdida de la tarjeta sanitaria española
El Gobierno tampoco pasa por alto que Puigdemont se enfrenta a otro grave contratiempo si decide alargar su estancia en el extranjero más allá del próximo 30 de enero. La última reforma de la Ley General de la Seguridad Social amenaza también su regreso a España después de esa fecha.
Desde finales de 2013, la normativa limita la asistencia sanitaria a los españoles que permanezcan en el extranjero más de 90 días (dentro de un año natural) y se encuentren en situación de desempleo. Dos condiciones que cumple en este momento el ex president.
Los ciudadanos que están residiendo en el extranjero por motivos laborales (como ocurre con muchos jóvenes) o motivos personales, pierden el derecho a la prestación sanitaria a partir de los tres meses fuera de España. Cuando regresan tienen que comenzar el correspondiente proceso burocrático para recuperar este derecho.
Muchos de ellos acaban no renunciando a la tarjeta sanitaria, que incluso utilizan cuando esporádicamente vuelven a España. La mayoría pasa por alto que se enfrenta a elevadas multas por fraude a la Seguridad Social si es interceptado por la Administración.
Pero Puigdemont constituye un “personaje especial” por su condición de fugado de la Justicia: el Gobierno advierte de que estará “especialmente vigilante” a su regreso a Barcelona para retirarle de inmediato la tarjeta.
https://www.elconfidencialdigital.com/politica/exilio-Puigdemont-va-empadronar-Belgica_0_3077692212.html
El sector de la rajola hauria preferit comptar amb el Corredor Mediterrani abans que l'AVE
El sector azulejero prioriza el corredor mediterráneo frente al anuncio del AVE
Los hoteleros creen que la alta velocidad reforzará la tendencia al alza del turismo en Castelló este año - La OCU advierte contra los problemas de movilidad que ofrece en toda España
S. Navarro | Castelló 18.01.2018 | 04:15
La llegada del AVE a la ciudad de Castelló, el próximo día 23 y aunque sea con un retraso de 11 años sobre el primer calendario oficial anunciado por el Gobierno central, ha sido saludada con «alegría y satisfacción» por parte de la empresarios de la provincia. Las distintas asociaciones patronales coinciden en señalar a la nueva infraestructura como nuevo trampolín para el sector turístico provincial.
Las tres patronales con mayor peso específico en al economía castellonense, a saber, la Confederación de Empresarios de Castelló (CEC), la plataforma del sector turístico, representada por la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería y Turismo de Castelló (Ashotur), y la patronal cerámica, que representa (Ascer), han destacado la necesidad de la puesta en marcha de este nuevo servicio ferroviario y su «positiva» influencia en un nuevo relanzamiento de la economía provincial. En el mismo sentido se ha expresado la presidenta de la Cámara de Comercio de Castelló, Dolores Guillamón.
Néstor Pascual, presidente de la gestora de la CEC, expresó su satisfacción por el anuncio de llegada del AVE. «Es algo que estábamos esperando desde hace muchos años. Por tanto, tenemos que expresar nuestra alegría y felicidad. Está claro que va a ser un revulsivo para la economía de la provincia, y sobre todo para la actividad turística», declaró.
El dirigente de la patronal castellonense restó importancia al hecho de que, inicialmente, el AVE Castelló-Madrid discurría por el denominado 'tercer hilo' sobre la vía convencional, a la espera de la vía de doble ancho internacional. «Es un primer paso. Y mejor esto que nada», puntualizó Pascual.
Por su parte, Carlos Escorihuela, presidente de Ashotur, subrayó la importancia del AVE y su conexión con las comarcas del norte para atraer a nuevos turistas a la provincia de Castelló. «Estamos seguros de que el AVE reforzará la tendencia al alza del sector para este año que acaba de empezar, cuyas expectativas ya son de por sí muy halagüeñas», dijo, al tiempo que expresaba su satisfacción por la puesta en marcha del anunciado y anhelado proyecto de la Alta Velocidad en Castelló.
Mientras, desde la patronal cerámica, Ascer, a través de una nota oficial, se ha valorado así la llegada del AVE: «Se trata de un hecho histórico, positivo para la provincia de Castelló», dice la nota. «Confiamos en que se cumplan también, y lo antes posible, todas las inversiones relacionadas con el Corredor Mediterráneo y el transporte ferroviario de mercancías», añade.
Por su parte, la presidenta de la Cámara de Comercio de Castelló, aunque con matices, también ha manifestado su alegría por la llegada del AVE. «Es un logro, aunque sea después de 11 años de espera, y no de la forma que hubiéramos querido, es decir, el tercer carril», dijo. «Pero en cualquier caso, es una infraestructura que al inicio de cada año hemos pedido y rogado a los Reyes Magos, y por fin la tenemos», añadió.
Guillamón también resaltó que el impacto más directo e inmediato de la nueva infraestructura en la economía de la economía provincial se reflejará en el sector turístico, «aunque su efecto se notará en el conjunto de la actividad económica», precisó.
El favorable acogimiento de la patronal hacia la nueva infraestructura ferroviaria contrasta con las reticencias expresadas por la Unión de Consumidores de Castelló (UCE).
Problemas de movilidad
La entidad, en un comunicado recogido por Europa Press, señala que el que el AVE a Castelló no solucionará los problemas de movilidad que tiene la provincia a pesar de las «grandes muestras de satisfacción» con que se ha acogido su llegada.
Según la asociación, resulta «curioso» que, atendiendo a los contenidos de la página web de Renfe en la que se publicitan los horarios y tiempo de duración del trayecto, la duración del trayecto entre Castelló y València sea menor con algunos trenes que ya circulaban antes de la llegada del AVE. En concreto, la UCE ha señalado que con el Euromed que sale de Castelló a las 9.28 horas, se podría llegar a València en 42 minutos, frente a los 48 minutos del AVE con salida a las 6.15 de la mañana; o también se mejoraría el tiempo en el caso de que se utilizara el Talgo con salida a las 14.15 o 17.45 horas.
http://suscriptor.levante-emv.com/castello/2018/01/18/sector-azulejero-prioriza-corredor-mediterraneo/1667819.html
Fernando Grande López, diputat provincial
Aquí os dejo el artículo de opinión que me ha publicado el diario Levante con motivo de la toma de posesión como Diputado Provincial
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