divendres, 18 de maig del 2018
Puig rep en audiència a l'alcaldessa de la Vall d'Uixó, Tania Baños
18 / 05/2018 Puig rep en audiència a l'alcaldessa de la Vall
València (18.05.18). El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha rebut en audiència a l'alcaldessa de la Vall d'Uixó, Tania Baños. A la reunió també hi ha assistit el director general d'Administració Local, Antoni Such.
http://www.gva.es/va/inicio/area_de_prensa/not_detalle_area_prensa?id=749319
Obres Públiques millora el traçat del tram de la ciclorruta de les Costes de la Pobla en els termes de Borriol i la Pobla Tornesa
18/05/2018
El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha visitado las obras ya terminadas de mejora del trazado de la ciclorruta CR-10 en el tramo denominado las Cuestas de La Pobla, en los términos municipales de Borriol y de la Pobla Tornesa.
Posteriormente, ha visitado la actuación que la Conselleria está realizando en la CV-10 para acondicionar un área de descanso también el término municipal de La Pobla de Tornesa.
Como ha explicado el director general, que ha estado acompañado por el alcalde de Borriol, Silverio Tena, la conselleria ha ejecutado un nuevo trazado en la ciclorruta de las Cuestas de La Pobla, de unos 450 metro de longitud, que presentaba grandes desniveles que dificultaban la práctica de la bicicleta, por lo que se han minimizado al máximo las pendientes al recrecer las cotas en el paso de los dos barrancos.
Esta actuación, que ha contado con un presupuesto de 280.000 euros, ha añadido Domingo, "se enmarca dentro de las políticas de mejora de la movilidad sostenible dirigidas al fomento del uso de la bicicleta y al aumento de la seguridad vial y disfrute de los usuarios más vulnerables, como son los ciclistas y peatones".
Según ha destacado, "con esta actuación se benefician tanto los ciclistas que hagan este recorrido, como los viandantes que dispondrán de una zona de paseo por un entorno de bosque mediterráneo situado entre las poblaciones de Borriol y La Pobla Tornesa".
163 Km de ciclorrutas
La provincia de Castellón tiene en total 163 kilómetros de ciclorrutas y vías verdes, de los que, en la zona centro de la provincia, la Conselleria mantiene 88 kilómetros entre carriles bici y la vía verde de Benicàssim-Oropesa del Mar que favorecen la movilidad de ciclistas y peatones en el área metropolitana de Castellón.
La ciclo ruta con mayor longitud es la CR-10 que enlaza la Vilavella Norte hasta acceso al aeropuerto de Castellón, con una longitud de 45 kilómetros y discurre por los términos municipales de Nules, Betxí, Onda, Vila-real, Almassora, Castellón de la Plana, Borriol, la Pobla Tornesa, Cabanes y Benlloch. Esta ciclo ruta tiene conexión con la CR-16 de Castellón a l'Alcora y la CR-151 de Castellón a Borriol.
La CR-10 comunica tres poblaciones de la provincia de Castellón por las que discurre, la primera es Betxí en la comarca de La Plana Baixa, Borriol en la comarca de La Plana Alta y La Pobla Tornesa ubicada también en la misma comarca de La Plana Alta.
Área de descanso en la CV-10
En cuanto al área de descanso que se está acondicionando, está situada en el término municipal de la Pobla Tornesa, en el margen derecho de la autovía de La Plana, cuya titularidad corresponde a la Generalitat.
En este tramo de la CV-10, ha resaltado Domingo, la intensidad media diaria de vehículos de 27.732 vehículos, con un 27,5 % de pesados, lo que arroja una cifra de más de 7.626 camiones que circulan por esa zona cada día".
"El área que se está acondicionando ya es una zona de parada y descanso, perfectamente señalizada en ambos sentidos de circulación y que está siendo cada vez más utilizada por camiones y vehículos automóviles, que aprovechan esta zona para descansar y poder pasear por una amplia zona de bosque que pertenece al área de descanso ya que existen caminos para recorrer el bosque y un mirador donde se puede divisar el paisaje que rodea la Pobla Tornesa.", ha indicado Domingo.
La superficie total de esta zona pública es de 15.000 metros cuadrados, de los cuales 7.800 son de bosque y pradera, y los otros 7.200 son la zona de aparcamiento de vehículos.
Con estas obras, ha apuntado el director general, "se pretende fomentar el descanso de los conductores en zonas adecuadas al mejorar una zona ya muy utilizada. Además se revalorizan unos terrenos de titularidad pública que favorecen la seguridad vial y se dispondrá de una zona de descanso con unas vistas panorámicas excelentes y con dotaciones de mesas y bancos".
Con la actuación que se está realizando se dotará de unas zonas delimitadas de aparcamiento con la división de la campa en dos sectores, uno para vehículos automóviles y otro para camiones, con los espacios de aparcamiento perfectamente definidos, y se construirá mesas en los espacios con sombras de arbolado y se delimitará claramente el espacio donde se deben depositar las basuras y restos.
http://www.gva.es/va/inicio/area_de_prensa/not_detalle_area_prensa?id=749310
A les Coves de Vinromà jornada informativa sobre els fons Leader dijous 24 de maig , a les 19.30 hores, a l'Alberg Municipal
Sant Mateu ofrece una jornada informativa sobre los fondos Leader
Las ayudas están contempladas en el Programa de Desarrollo Rural de la Comunitat Valenciana
Castellón Información
Sant Mateu acogió ayer una de las jornadas informativas que el Grupo de Acción Local Maestrat – Plana Alta Leader 1420 está llevando a cabo en diferentes municipios y que tienen como objetivo dar a conocer todos los detalles sobre los fondos europeos Leader y los requisitos necesarios para poder optar a las ayudas, así como los plazos estimados para solicitarlas. El presidente del GAL, Domingo Giner, y la gerente de la entidad, Marta Urban, fueron los encargados de informar a los asistentes sobre el particular.
En concreto, el radio de acción del GAL Maestrat-Plana Alta abarca las localidades de La Pobla de Benifassà, Rossell, San Rafael del Río, Canet Lo Roig, Traiguera, Sant Jordi, Xert, La Jana, Càlig, Sant Mateu, Cervera del Maestre, Tirig, La Salzadella, Santa Magdalena de Pulpis, Les Coves de Vinromà, Sarratella, Torre Endoménech, Sierra Engarcerán, Vilanova d’Alcolea, Benlloch, Vall d’Alba, Cabanes, Villafamés y La Pobla Tornesa.
Las ayudas están contempladas en el Programa de Desarrollo Rural de la Comunitat Valenciana 2014-2020 en la medida 19, Apoyo para el desarrollo local de Leader y están cofinanciadas por el fondo europeo Feader, la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural y el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente.
El objetivo principal de los fondos Leader es fomentar el emprendimiento, la creación de empleo y la diversificación de la actividad económica en las zonas rurales y son potenciales beneficiarios aquellas personas físicas, microempresas, pequeñas y medianas empresas que cumplan con determinados requisitos. Así, se priorizarán aquellos proyectos que generen puestos de trabajo, que estén promovidos por mujeres y jóvenes, que favorezcan la inclusión de colectivos desfavorecidos, que potencien las capacidades internas de la comunidad local, que fomenten la innovación y que tengan una incidencia positiva sobre el medio ambiente. En determinados casos como la creación de empresas no agrícolas, el importe subvencionable podrá alcanzar un máximo de 60.000 euros.
Los interesados en obtener una información más detallada tienen la oportunidad de asistir a las próximas reuniones programadas por el GAL Maestrat – Plana Alta que se llevarán a cabo en las siguientes fechas y poblaciones: Martes 22 de mayo, en Traiguera a las 19.30 horas en el Centre Cultural “Pere Labèrnia” Plaça Mossen Daniel Llatje s/n; Jueves 24 de mayo en Les Coves de Vinromà, a las 19.30 horas, en el Albergue Municipal, Plaça Església Vella; Martes 29 de mayo, en Vall d’Alba, a las 19.30 horas, en el Centre Actiu C/Nou 2; Miércoles 30 de mayo en Cabanes, a las 19.00 horas, en el Casal Jove, C/Delegat Valera 50 y el Martes, 5 de junio, en Cervera del Maestre, a las 19.30 horas, en el Ayuntamiento, C/ Santa Bárbara 1.
http://www.castelloninformacion.com/sant-mateu-fondos-leader/
Fi d'una era: les bosses de plàstic deixaran de ser gratis a Espanya el pròxim 1 de juliol
Ha aprobado en el último Consejo de Ministros un Real Decreto para reducir su uso antes de su prohibición total, prevista para el año 2021. La norma llega tras dos meses de retraso
Greenpeace fleta un barco en Grecia para combatir el plástico en los mares (EFE)
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A.V.
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18.05.2018 – 17:33 H.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto a propuesta del Ministerio de Medio Ambiente para empujar a las bolsas de plástico hacia su desaparición definitiva, que está fijada en Europa para el año 2021.
Las bolsas de plástico son uno de los envases más dañinos para la naturaleza por su baja reutilización y por la facilidad para dispersarse como basura. El nuevo Real Decreto se aplica a las bolsas más pequeñas, ya que pagar por las más grandes era algo generalizado en nuestro país. A partir del próximo mes de julio ninguna bolsa de plástico podrá ser suministrada a los clientes de forma gratuita.
España facturaba hasta 40 millones de euros anuales solo por sus residuos plásticos. En países como Reino Unido la basura empieza a acumularse sin remedio en los vertederos
Durante los próximos dos años, las bolsas de plástico tendrán que dejar lugar a aquellas fabricadas con material compostable. Incluso las bolsas más gruesas (más de 50 micras) tendrán que estar compuestas por al menos un 50% de plástico reciclado. Las bolsas muy ligeras —habitualmente empleadas para productos frescos o a granel como la fruta— podrán seguir siendo de plástico, pero habrá que cobrar por ellas para desincentivar su uso.
La nueva normativa adapta en el marco jurídico español una directiva europea aprobada en 2015 y que debió estar en vigor desde el pasado 1 de marzo. La ministra Isabel García Tejerina ha explicado tras el Consejo de Ministros que esta medida sitúa a España, junto con Francia e Italia, como uno de los países más ambiciosos contra el consumo de plástico.
Además, ha cifrado en entre cinco y 13 millones de toneladas el plástico que cada año termina en los océanos, subrayando a EFE la importancia de "liberar a nuestra naturaleza de plásticos y residuos".
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2018-05-18/gobierno-bolsas-plastico-cobrar-julio_1565804/
Greenpeace fleta un barco en Grecia para combatir el plástico en los mares (EFE)
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A.V.
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18.05.2018 – 17:33 H.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy un Real Decreto a propuesta del Ministerio de Medio Ambiente para empujar a las bolsas de plástico hacia su desaparición definitiva, que está fijada en Europa para el año 2021.
Las bolsas de plástico son uno de los envases más dañinos para la naturaleza por su baja reutilización y por la facilidad para dispersarse como basura. El nuevo Real Decreto se aplica a las bolsas más pequeñas, ya que pagar por las más grandes era algo generalizado en nuestro país. A partir del próximo mes de julio ninguna bolsa de plástico podrá ser suministrada a los clientes de forma gratuita.
España facturaba hasta 40 millones de euros anuales solo por sus residuos plásticos. En países como Reino Unido la basura empieza a acumularse sin remedio en los vertederos
Durante los próximos dos años, las bolsas de plástico tendrán que dejar lugar a aquellas fabricadas con material compostable. Incluso las bolsas más gruesas (más de 50 micras) tendrán que estar compuestas por al menos un 50% de plástico reciclado. Las bolsas muy ligeras —habitualmente empleadas para productos frescos o a granel como la fruta— podrán seguir siendo de plástico, pero habrá que cobrar por ellas para desincentivar su uso.
La nueva normativa adapta en el marco jurídico español una directiva europea aprobada en 2015 y que debió estar en vigor desde el pasado 1 de marzo. La ministra Isabel García Tejerina ha explicado tras el Consejo de Ministros que esta medida sitúa a España, junto con Francia e Italia, como uno de los países más ambiciosos contra el consumo de plástico.
Además, ha cifrado en entre cinco y 13 millones de toneladas el plástico que cada año termina en los océanos, subrayando a EFE la importancia de "liberar a nuestra naturaleza de plásticos y residuos".
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/ciencia/2018-05-18/gobierno-bolsas-plastico-cobrar-julio_1565804/
CiuPePedanos:Calen encara més proves?
Ángel Garrido, sexto presidente madrileño por la gracia de Ciudadanos
No hubo sorpresas. Los 17 votos de Ciudadanos han servido para que el popular Garrido sea el nuevo presidente regional en sustitución de Cifuentes. PSOE y Podemos han afeado la decisión naranja
Ángel Garrido, en el Pleno de investidura
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DAVID FERNÁNDEZ
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@dfernandez1975
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18.05.2018 – 14:51 H.
"Era la decisión menos mala". Así ha argumentado Ciudadanos su apoyo al nuevo presidente de la Comunidad de Madrid, el sexto de la historia. El popular Ángel Garrido es ya el nuevo jefe del Ejecutivo autonómico tras la votación celebrada en la Asamblea de Madrid. Los 17 diputados de Ciudadanos han servido para avalar al único candidato, al elegido por Génova para sustituir a la defenestrada Cristina Cifuentes, expulsada de la política por un polémico máster y dos cremas de un Eroski. No ha habido sorpresas. La dupla formada por naranjas y populares han bastado para que el PP continúe al frente de la Comunidad de Madrid. "Hay más cosas que no acercan que nos alejan", espetó Garrido a Ciudadanos. Declaración de intenciones. Está claro que el nuevo presidente regional quiere recomponer la relación con Ciudadanos, muy dañado en la última etapa con Cifuentes.
Y es que este viernes se ha abierto una nueva fase en la convulsa legislatura madrileña. Garrido no es Cifuentes, aunque haya sido su mano derecha durante tres años. Garrido tiene un año para imponer un poco su propia impronta, eso sí, tutelado por Génova, que será finalmente quien decida el candidato a las reñidas elecciones de 2019. "Le garantizo que no daré problemas", señaló Garrido mirando a Ignacio Aguado, líder de Ciudadanos. "Aportaré soluciones para el desempleo, la cohesión social y la convivencia. Lo que está detrás de mí es un proyecto firme y con experiencia", aseguró Garrido. "Ninguna discrepancia entre nosotros es insalvable", recalcó.
Pocas novedades en el discurso de investidura de Ángel Garrido, que anuncia alguna rebaja fiscal y solo al final de su discurso ha tenido palabras para su predecesora
Aguado, por su parte, quiere asumir el papel de gran triunfador tras la crisis política vivida en la Comunidad de Madrid. En su discurso se apuntó el tanto de la marcha de Cifuentes. "Se fue por nosotros", señaló. En este capítulo reprochó a Ángel Garrido "la ausencia de autocrítica" en el discurso de investidura del jueves. Garrido leyó un texto en el que no hubo ni una sola referencia a la corrupción política ni a la regeneración democrática. Aguado también tuvo reproches para el portavoz socialista, Ángel Gabilondo: "Para vosotros, había que echar a estos señores, ya no valía con la dimisión de Cifuentes, sino echar a estos señores. Entonces, ¿por qué no apoyaron hace un año la moción de censura de Podemos? Porque sólo le preocupa ocupar este sillón a Gabilondo. Lo único que le he escuchado es pedir ese sillón".
Ciudadanos sabe que lo mejor que le puede ocurrir pensando en las elecciones de 2019 es que la marca PP de Madrid, que sigue salpicada por varios casos de corrupción, siga gobernando lo que queda de año. El PP se quema mientras ellos ganan opciones. Esa es la estrategia. Dejar gobernar mientras Ciudadanos se sigue arrogando la figura del policía que fiscaliza al Gobierno regional. Aguado lanzó la advertencia. Garrido tendrá el apoyo de Ciudadanos, pero deberá "cumplir con los compromisos que adquirió con Ciudadanos y ejecutar los presupuestos de 2018. Que se vean los resultados".
El portavoz de Ciudadanos en la Asamblea de Madrid, Ignacio Aguado (derecha), y la portavoz de Podemos, Lorena Ruiz-Huerta. EFE
La verdad es que la segunda jornada del debate de investidura no fue tan tensa como se esperaba. En cierta medida hubo buen tono. Y eso que muchos de los grupos de la oposición aprovecharon sus turnos para lanzarse reproches mutuos. Podemos y PSOE siguen acusando a Ciudadanos de perder esta oportunidad. Para Lorena Ruiz-Huerta, portavoz de Podemos, la formación de Aguado es "el recambio naranja de la derecha tradicional", un partido "sin ideología que reacciona en función de lo que le dicen las encuestas". "Cuando tendrían que apoyar los intereses de la mayoría social, votan en contra".
En opinión de Ruiz-Huerta, Ciudadanos "aguardan sigilosos e indefinidos a que el PP termine su proceso de descomposición para asaltar el poder" y ha asegurado que "estremece" ver a un político tan joven" como Aguado "comportarse con el cinismo de los viejos políticos. Es el azote del PP por la mañana, y su soporte incondicional por la tarde. ¿Cómo consigue soplar y sorber al mismo tiempo sin trasgredir las leyes de la física?", se ha preguntado. Contra el PP las palabras de Podemos eran las esperadas, obviamente. Para Ruiz-Huerta el PP ha ido ajustando paulatinamente "sus políticas al guión de 'El Padrino', y haciendo realidad la famosa frase del traficante Sollozo a don Corleone: 'Necesito a todos esos políticos que usted carga en el bolsillo como si fueran centavos".
El portavoz del PSOE-M en la Asamblea de Madrid, Ángel Gabilondo (izquierda), y el portavoz adjunto, José Manuel Franco. EFE
El portavoz socialista también disparó contra Ciudadanos, ya que considera "un error" la investidura de Garrido. "Que Ciudadanos haya decidido revalidar su confianza en el Partido Popular para que continúe gobernando nos resulta elocuente", apunto Ángel Gabilondo, quien ha afirmado que la formación naranja "ignora su propio discurso de regeneración y nueva política". "Ciudadanos decidió dar su apoyo al Partido Popular en 2015 y lo ha reiterado una y otra vez, y eso les hace corresponsables de la situación a la que hemos llegado". De políticas destinadas a mejorar la vida de los madrileños, poco. Ni estuvieron ni se las esperaba.
Garrido les contestó a todos en una intervención única (podía hacerlo por separado grupo a grupo). Pero aunque se defendió de los ataques, sobre todo de Podemos y del PSOE, su objetivo era que su mensaje calara en Ciudadanos, quien sustenta su Gobierno. ¿Qué mensaje? Que Ciudadanos debe quitarse de una vez por todas "las gafas de la izquierda". Para Garrido la posible alianza entre socialistas y Podemos es letal para los intereses madrileños y pidió a Ciudadanos su apoyo "para impedir que llegue al poder la izquierda". Garrido quiso destacar que la misión de ambas formaciones políticas es "evitar que la Comunidad de Madrid caiga en manos de radicales". "En eso usted y yo coincidimos".
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2018-05-18/garrido-pp-investidura-madrid-presidente_1565565/
No hubo sorpresas. Los 17 votos de Ciudadanos han servido para que el popular Garrido sea el nuevo presidente regional en sustitución de Cifuentes. PSOE y Podemos han afeado la decisión naranja
Ángel Garrido, en el Pleno de investidura
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18.05.2018 – 14:51 H.
"Era la decisión menos mala". Así ha argumentado Ciudadanos su apoyo al nuevo presidente de la Comunidad de Madrid, el sexto de la historia. El popular Ángel Garrido es ya el nuevo jefe del Ejecutivo autonómico tras la votación celebrada en la Asamblea de Madrid. Los 17 diputados de Ciudadanos han servido para avalar al único candidato, al elegido por Génova para sustituir a la defenestrada Cristina Cifuentes, expulsada de la política por un polémico máster y dos cremas de un Eroski. No ha habido sorpresas. La dupla formada por naranjas y populares han bastado para que el PP continúe al frente de la Comunidad de Madrid. "Hay más cosas que no acercan que nos alejan", espetó Garrido a Ciudadanos. Declaración de intenciones. Está claro que el nuevo presidente regional quiere recomponer la relación con Ciudadanos, muy dañado en la última etapa con Cifuentes.
Y es que este viernes se ha abierto una nueva fase en la convulsa legislatura madrileña. Garrido no es Cifuentes, aunque haya sido su mano derecha durante tres años. Garrido tiene un año para imponer un poco su propia impronta, eso sí, tutelado por Génova, que será finalmente quien decida el candidato a las reñidas elecciones de 2019. "Le garantizo que no daré problemas", señaló Garrido mirando a Ignacio Aguado, líder de Ciudadanos. "Aportaré soluciones para el desempleo, la cohesión social y la convivencia. Lo que está detrás de mí es un proyecto firme y con experiencia", aseguró Garrido. "Ninguna discrepancia entre nosotros es insalvable", recalcó.
Pocas novedades en el discurso de investidura de Ángel Garrido, que anuncia alguna rebaja fiscal y solo al final de su discurso ha tenido palabras para su predecesora
Aguado, por su parte, quiere asumir el papel de gran triunfador tras la crisis política vivida en la Comunidad de Madrid. En su discurso se apuntó el tanto de la marcha de Cifuentes. "Se fue por nosotros", señaló. En este capítulo reprochó a Ángel Garrido "la ausencia de autocrítica" en el discurso de investidura del jueves. Garrido leyó un texto en el que no hubo ni una sola referencia a la corrupción política ni a la regeneración democrática. Aguado también tuvo reproches para el portavoz socialista, Ángel Gabilondo: "Para vosotros, había que echar a estos señores, ya no valía con la dimisión de Cifuentes, sino echar a estos señores. Entonces, ¿por qué no apoyaron hace un año la moción de censura de Podemos? Porque sólo le preocupa ocupar este sillón a Gabilondo. Lo único que le he escuchado es pedir ese sillón".
Ciudadanos sabe que lo mejor que le puede ocurrir pensando en las elecciones de 2019 es que la marca PP de Madrid, que sigue salpicada por varios casos de corrupción, siga gobernando lo que queda de año. El PP se quema mientras ellos ganan opciones. Esa es la estrategia. Dejar gobernar mientras Ciudadanos se sigue arrogando la figura del policía que fiscaliza al Gobierno regional. Aguado lanzó la advertencia. Garrido tendrá el apoyo de Ciudadanos, pero deberá "cumplir con los compromisos que adquirió con Ciudadanos y ejecutar los presupuestos de 2018. Que se vean los resultados".
El portavoz de Ciudadanos en la Asamblea de Madrid, Ignacio Aguado (derecha), y la portavoz de Podemos, Lorena Ruiz-Huerta. EFE
La verdad es que la segunda jornada del debate de investidura no fue tan tensa como se esperaba. En cierta medida hubo buen tono. Y eso que muchos de los grupos de la oposición aprovecharon sus turnos para lanzarse reproches mutuos. Podemos y PSOE siguen acusando a Ciudadanos de perder esta oportunidad. Para Lorena Ruiz-Huerta, portavoz de Podemos, la formación de Aguado es "el recambio naranja de la derecha tradicional", un partido "sin ideología que reacciona en función de lo que le dicen las encuestas". "Cuando tendrían que apoyar los intereses de la mayoría social, votan en contra".
En opinión de Ruiz-Huerta, Ciudadanos "aguardan sigilosos e indefinidos a que el PP termine su proceso de descomposición para asaltar el poder" y ha asegurado que "estremece" ver a un político tan joven" como Aguado "comportarse con el cinismo de los viejos políticos. Es el azote del PP por la mañana, y su soporte incondicional por la tarde. ¿Cómo consigue soplar y sorber al mismo tiempo sin trasgredir las leyes de la física?", se ha preguntado. Contra el PP las palabras de Podemos eran las esperadas, obviamente. Para Ruiz-Huerta el PP ha ido ajustando paulatinamente "sus políticas al guión de 'El Padrino', y haciendo realidad la famosa frase del traficante Sollozo a don Corleone: 'Necesito a todos esos políticos que usted carga en el bolsillo como si fueran centavos".
El portavoz del PSOE-M en la Asamblea de Madrid, Ángel Gabilondo (izquierda), y el portavoz adjunto, José Manuel Franco. EFE
El portavoz socialista también disparó contra Ciudadanos, ya que considera "un error" la investidura de Garrido. "Que Ciudadanos haya decidido revalidar su confianza en el Partido Popular para que continúe gobernando nos resulta elocuente", apunto Ángel Gabilondo, quien ha afirmado que la formación naranja "ignora su propio discurso de regeneración y nueva política". "Ciudadanos decidió dar su apoyo al Partido Popular en 2015 y lo ha reiterado una y otra vez, y eso les hace corresponsables de la situación a la que hemos llegado". De políticas destinadas a mejorar la vida de los madrileños, poco. Ni estuvieron ni se las esperaba.
Garrido les contestó a todos en una intervención única (podía hacerlo por separado grupo a grupo). Pero aunque se defendió de los ataques, sobre todo de Podemos y del PSOE, su objetivo era que su mensaje calara en Ciudadanos, quien sustenta su Gobierno. ¿Qué mensaje? Que Ciudadanos debe quitarse de una vez por todas "las gafas de la izquierda". Para Garrido la posible alianza entre socialistas y Podemos es letal para los intereses madrileños y pidió a Ciudadanos su apoyo "para impedir que llegue al poder la izquierda". Garrido quiso destacar que la misión de ambas formaciones políticas es "evitar que la Comunidad de Madrid caiga en manos de radicales". "En eso usted y yo coincidimos".
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35 catedràtics llancen un atac sense precedents contra la Hisenda pública
Una treintena larga de catedráticos de Derecho Tributario aprobarán hoy la 'Declaración de Granada', que es un duro ataque contra el funcionamiento de la Hacienda Pública
El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro. (EFE)
AUTOR
CARLOS SÁNCHEZ
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18.05.2018 – 05:00 H.
El documento no tiene desperdicio. De hecho, es el ataque más demoledor contra el funcionamiento de la Hacienda pública que se recuerda. Lo firman 35 catedráticos de Derecho Financiero y Tributario reunidos este viernes en Granada para aprobar un manifiesto en el que se dice, entre otras cosas, que la Administración tributaria “no contempla a los contribuyentes como ciudadanos sino como súbditos”.
Es más, según la llamada 'Declaración de Granada', en España no solo no se garantiza la presunción de inocencia a efectos fiscales sino que, además, es el propio Estado el que favorece la desigualdad tributaria porque se incumple el mandato constitucional que obliga a contribuir en función de la capacidad económica de los contribuyentes.
Para los firmantes de la declaración, la separación de los procedimientos de liquidación y sancionador es más formal que real, mientras que se está produciendo un inquietante deterioro del principio de seguridad jurídica. Máxime cuando la estructura territorial del Estado favorece, según los autores del manifiesto, la existencia de un cantonalismo fiscal. Lo cual es más preocupante, sostienen, teniendo en cuenta que las comunidades autónomas tienen amplia capacidad para gastar, pero sus competencias para recaudar son muy limitadas, lo que ha generado enormes deficiencias desde el punto de vista de la gestión de los recursos públicos. Hasta el punto de que la deuda pública roza ya el 100% del PIB.
Acto de la declaración de Granada (Foto: Javi Díaz)
Entre los firmantes de la declaración están Álvaro Rodríguez Bereijo, expresidente del Tribunal Constitucional, y los catedráticos José María Martín Delgado, Juan Martín Queralt, José Manuel Tejerizo, Fernando Pérez-Royo o Matías Cortés, autor, hace 50 años, del primer manual de Derecho Tributario español.
Estos son los puntos más significativos de la 'Declaración de Granada':
Presunción de culpabilidad. Los catedráticos firmantes consideran que frente al principio constitucional que garantiza la presunción de inocencia, “parece haberse dado cálida acogida en las dependencias administrativas a la presunción de culpabilidad”. El problema, aseguran, es muy grave, y se acentúa cuando, como sucede actualmente, el legislador “ha convertido al contribuyente en una especie de administrador vicario”, lo que le obliga a cumplir con unas obligaciones materiales y unos deberes formales que originariamente deben ser propios de la Administración tributaria.
¿Principio de igualdad? El documento considera que la quiebra del principio de igualdad no se produce solo cuando el llamado a contribuir desoye tan elemental mandamiento, sino que se produce también cuando es el propio Estado “quien propicia la desigualdad en la contribución de los ciudadanos al sostenimiento del gasto público”. En particular, cuando se vulnera o menoscaba la doble vertiente de la igualdad. Una, la que atañe a las relaciones entre los contribuyentes y la Administración tributaria. Y otra, la que exige que todos los ciudadanos contribuyan al sostenimiento de los gastos públicos de manera igual de acuerdo con su capacidad económica. Su conclusión no deja lugar a dudas: “La Administración tributaria española no contempla a los contribuyentes como ciudadanos, sino como súbditos”.
Los autores del manifiesto ponen como ejemplo el hecho de que se haya diluido la figura del contribuyente, sustituida por la más ambigua de 'obligado tributario'. Con este término, aseguran, se pretende englobar como un todo a un conjunto de personas que guardan una relación más o menos directa, pero en todo caso diferente, con el nacimiento de la obligación tributaria y, en definitiva, con la aplicación de los tributos. Y en este sentido, se critica que la separación de los procedimientos de liquidación y sanción sea “más formal que real” al no tenerse en cuenta que no hay distinción entre los funcionarios encargados de uno y otro procedimiento. Consideran, igualmente, que la incorporación formal de las declaraciones efectuadas por los obligados tributarios al procedimiento sancionador “puede constituir una violación del derecho constitucional a no declarar contra sí mismo”.
Equidad fiscal. En este punto, los catedráticos estiman que tampoco se respeta el principio de igualdad, entendido como la necesidad de que "todos" los españoles deban tributar, al menos de modo similar, cualquiera que fuere el territorio donde residan. Y, en particular, se llama la atención sobre el tratamiento desigual conferido a todos los ciudadanos españoles atendiendo al origen de sus rentas. Es decir, “existen discriminaciones en la imposición directa por razón de la residencia dentro del territorio de nuestro país”. Estas diferencias, sostienen, son muy importantes, “hasta el punto de que podría hablarse de la existencia de una cierta cantonalización tributaria en España”. El resultado es que se ha producido una “ruptura de la unidad de la Hacienda Pública”, por lo que se reclama al Estado “que ejerza de forma activa su competencia exclusiva de armonización y regulación de la Hacienda General”.
Seguridad jurídica. En opinión de los firmantes, se está produciendo un preocupante deterioro del principio de seguridad jurídica, “fruto en muy buena parte del abandono de los conceptos dogmáticos sobre los que se asentó el nacimiento de nuestro Derecho Tributario, y su sustitución por otros cuyos perfiles dista de tener la precisión suficiente como para hacerlos compatibles con un mínimo de seguridad jurídica”. Se refieren, en este caso, al derecho anglosajón, donde la interpretación de la norma es más flexible por parte de los jueces.
Gasto e ingresos públicos. La 'Declaración de Granada' arremete contra los pactos con los nacionalismos. Y asegura, sin citarlos, que la aceptación del voto afirmativo “a cambio de determinadas concesiones a quien emite su parecer positivo, así como la asunción resignada de la prórroga presupuestaria como procedimiento ordinario del ordenamiento del gasto, constituyen fenómenos que, desgraciadamente, parecen formar parte de la normalidad”. Y lo que es más grave, se asegura, ha llevado a la idea “de que en la vida pública todo se compra y se vende: los votos, los ingresos a favor de determinado sector o territorio, y la reforma fiscal del sistema estatal o de determinados sistemas autonómicos”.
Multinacionales. Los firmantes reprochan que las grandes corporaciones puedan escapar al control tributario gracias a sus grandes recursos. Y, a la vez, coartar la libertad de los ciudadanos. El caso de compañías de ámbito mundial de servicios prestados por vía electrónica que “esquivan” los impuestos forzando sus reglas de aplicación espacial, o de aquellas que conciertan con la Administración determinados regímenes fiscales favorables, es paradigmático.
Afán recaudatorio. En su opinión, el afán recaudatorio “se ha convertido en el único objetivo del comportamiento de los órganos tributarios, con olvido de los derechos y garantías individuales”.
Uso y abuso del decreto ley. Los firmantes observan “perplejos” cómo en los últimos años se ha ido consolidando la primacía del poder ejecutivo frente al legislativo, lo que se ha traducido en la asunción como ordinario de algo que no lo es, y que no debe serlo, como es la gobernación de la Hacienda Pública mediante el recurso reiterado a la figura del decreto ley
Indra admet que no pot justificar pagaments d'un milió que va acabar a la caixa B del PP
La multinacional española reconoce que no sabe por qué abonó facturas a empresas investigadas por desviar dinero público a la campañas electorales del Partido Popular de Madrid
Imagen de la sede de Indra en Madrid. (Indra)
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JOSÉ MARÍA OLMO
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josemariaolmo
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18.05.2018 – 05:00 H.
La Audiencia Nacional dispone de nuevos indicios que acreditan la presunta financiación ilegal del PP de Madrid a través de adjudicaciones públicas de los gobiernos de Esperanza Aguirre e Ignacio González. La multinacional española Indra ha reconocido al instructor de los casos Lezo y Púnica, el juez Manuel García-Castellón, que no puede explicar por qué motivo pagó más de un millón de euros a varias mercantiles que, según la investigación, habrían desviado luego el dinero a la caja B del PP. La tecnológica admite que, bajo la presidencia de Javier Monzón, pagó facturas por ese importe, pero no encuentra en sus archivos internos ningún tipo de información sobre los bienes o servicios que recibió a cambio, apuntalando así las sospechas sobre esos movimientos de fondos.
Las pesquisas de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, que llegó a registrar la sede de Indra en abril de 2017 durante la operación Lezo, se centran en los pagos que realizó la compañía a dos mercantiles, Formaselect Consulting SL y Swat SL. La primera, dedicada a la formación de trabajadores, facturó a la cotizada 938.247 euros entre 2010 y 2013 (250.750 euros en 2010, 566.497 euros en 2012 y 121.000 euros en 2013), una cantidad que supuso en ese periodo más del 90% de sus ingresos totales.
https://www.ecestaticos.com/file/45f7fd7db452013e6ceb391494ce3fb5/1526594987-indra1.pdf
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Indra asegura que en las investigaciones internas que abrió para esclarecer su implicación en el caso ha encontrado las propuestas de encargo que le envió Formaselect, las autorizaciones que firmaron sus directivos antes de contratar a esta empresa, las facturas que se emitieron posteriormente y, finalmente, las órdenes de pago. El problema, reconoce la compañía, es que no halla ninguna prueba de que realmente existieran los trabajos de Formaselect abonados mediante esas facturas. En el concepto, figura la realización de acciones formativas para los empleados de la tecnológica que se impartirían en sus propias instalaciones ('in company'). Pero nadie ha podido confirmar que esas formaciones se celebraran. Ni siquiera consta en Indra que algún representante de Formaselect haya cruzado sus tornos de seguridad para dar las clases, admiten los representantes legales de la firma.
Su relación comercial con Swat SL presenta las mismas deficiencias. La multinacional habría abonado a esta otra mercantil del sector de la publicidad un total de 116.000 euros durante el ejercicio 2008 por supuestos trabajos de “asesoría en comunicación para la presencia de Indra en medios de comunicación”. Teóricamente, Swat SL comenzó a prestar el servicio en el segundo semestre de 2007, es decir, justo después de las elecciones autonómicas de ese año, en las que Aguirre revalidó su primer mandato con otra mayoría absoluta. Indra ha remitido a la Audiencia Nacional las dos facturas de 50.000 euros más IVA que pagó a la agencia, así como sus comprobantes internos de que fueron abonadas. Pero también ha tenido que reconocer que no ha hallado “evidencias que puedan justificar la prestación de los servicios a que se refieren” esos documentos de pago. Es decir, ni rastro de la supuesta “asesoría en comunicación”.
https://www.ecestaticos.com/file/6ef450784b854452a527f3edd9978dae/1526595034-indra2.pdf
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Estos hallazgos complican aún más el futuro judicial del PP. Como adelantó El Confidencial en septiembre, los expertos en delitos económicos de la Guardia Civil ya apuntaron en un informe preliminar incluido en el caso Lezo y trasladado luego al caso Púnica que los gobiernos madrileños de Aguirre y González habrían utilizado la agencia ICM para desviar fondos públicos al PP. El dinero salía del ente autonómico mediante licitaciones con precios inflados que eran sistemáticamente concedidas a Indra. Después, la multinacional pagaba presuntamente facturas falsas a firmas instrumentales, como Formaselect Consulting SL y Swat SL, que se encargaban de triangular los fondos para dificultar su seguimiento. Por último, el dinero público era utilizado para abonar gastos de campaña del partido que superaban el máximo legal permitido.
Por estos hechos ya estaban imputados desde el inicio de la operación Lezo los administradores de Formaselect (Óscar Sánchez Moyano) y Swat (Juan Miguel 'Juancho' Madoz), así como el consejero delegado de ICM durante el periodo bajo investigación, José Martínez Nicolás. La ausencia de justificantes para los pagos de Indra aporta nuevas pistas sobre esta circulación irregular de dinero con destino a la primera planta de Génova. Solo estas dos firmas habrían canalizado 1.054.247 euros hacia el PP entre 2008 y 2013.
Los expresidentes de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre (d) e Ignacio González. (EFE)
La cifra real podría ser mucho mayor. Indra también ha reconocido que la Agencia Tributaria está investigando los pagos que realizó a una tercera empresa, la agencia de comunicación y publicidad Lata Latina SL, que ya estuvo implicada en el caso Gürtel y era proveedora del Gobierno de la Comunidad de Madrid. Según los inspectores de Hacienda, la cotizada habría abonado a la agencia un total de 3,3 millones de euros entre 2011 y 2014 por trabajos que tampoco aparecen. También han detectado que Indra fabricó facturas para no sobrepasar el límite legal de subcontratación con Lata Latina SL.
A pesar de las cantidades que ya han surgido, esta pieza del caso Púnica —toda la financiación ilegal del PP de Lezo ha sido trasladada a ese sumario— es precisamente una de las que se encuentran más retrasadas. Un portavoz oficial de Indra, que tiene nuevo presidente desde enero de 2015, Fernando Abril-Martorell, subraya que “la compañía está mostrando la máxima colaboración con la Justicia de forma proactiva, informando por iniciativa propia de cualquier incidencia relevante y aportando toda la información que está en su poder. En este sentido, Indra ha puesto en marcha desde hace más de un año los oportunos procedimientos internos a través de la Unidad de Cumplimiento de la compañía para investigar toda la información referida a este asunto, relacionado con asuntos de una época en la que los responsables de la compañía eran distintos a los actuales”.
https://www.elconfidencial.com/espana/2018-05-18/pp-madrid-aguirre-indra-financiacion-ilegal-guardia-civil-uco-audiencia-nacional-lezo-punica_1565340/
El Consell destina 4 milions d'euros per millorar l'accessibilitat d'ajuntaments i edificis municipals
GENERALITAT
destinan 4 millones a obras de accesibilidad
Adolf Sanmartín. -
18/05/2018
El Consell destina 4 millones de euros para mejorar la accesibilidad de ayuntamientos y edificios municipales para localidades con una población que no exceda los 50.000 habitantes. Subvencionarán hasta un máximo de 150.000 euros por proyecto. El director territorial de Presidència de la Generalitat, Adolf Sanmartín, señala que darán «respuesta a una reivindicación histórica de consistorios de la provincia para mejorar la calidad de vida y la supresión de barreras arquitectónicas gracias al Gobierno de Ximo Puig». RD
http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/comarcas/destinan-4-millones-obras-accesibilidad_1147727.html
El Servef posa a disposició dels municipis 101 milions d'euros perquè el talent jove no marxe fora a treballar
La segona edició del programa Avalem Joves + preveu contractar 5.400 menors de 30 anys
Divendres, 18 de maig de 2018 06:00h
La presentació d'Avalem Joves + ha comptat amb la presència del president Puig i el conseller Climent, alts càrrecs d'Economia i beneficiaris del programa.. SERVEF
Ana Bellido / València
L'atur i els problemes per a trobar feina són una de les principals preocupacions dels valencians. Per això, la desocupació és una de les principals qüestions que "preocupa i ocupa" el Consell. Així ho va explicar aquest dijous el conseller d'Economia, Rafael Climent, durant la posada de llarg de la segona edició del programa Avalem Joves Plus. Es tracta d'un programa d'orientació, formació i foment de l'ocupació destinat a menors de 30 anys, que poden ser contractats pels ajuntaments de les seues localitats.
Malgrat "la recuperació favorable de les xifres d'ocupació", Climent lamenta que la desocupació continua "afectant de forma destacada els joves". I és que, segons les dades de l'última EPA, 113.900 valencians menors de 30 anys es troben a l'atur. Aquestes xifres són "inacceptables" per al conseller, "tot i que aquest darrer any la taxa d'atur entre els joves menors de 30 anys s'ha reduït un 2,5%". Segons va explicar Climent, les dificultats d'inserció laboral suposen un cost d'oportunitat respecte a les capacitats i habilitats que podrien incorporar-se al teixit productiu valencià.
Justament, evitar aquesta pèrdua de coneixements i pal·liar la fugida de talent són alguns dels objectius d'Avalem Joves Plus. El que es busca és augmentar el bagatge professional dels joves i millorar la seua ocupabilitat des de les entitats locals, tot per a "contribuir al benestar de la societat valenciana", va explicar Climent en l'acte, en el qual va estar acompanyat pel president de la Generalitat, Ximo Puig; el secretari general d'Ocupació, Enric Nomdedéu; la presidenta de la CEV de València, Eva Blasco; el secretari general de CCOO a País Valencià, Arturo León, i altres representants sindicals.
"La primera edició ha estat un èxit", van destacar tant el conseller com el president, ja que es van portar a terme més de 550.000 accions d'inserció laboral, de les quals s'hi han beneficiat directament 26.500 joves. Segons les dades d'Economia, des que va començar Avalem Joves, en maig de 2016, la taxa d'atur entre els menors de 30 anys s'ha reduït un 4,5%.
Amb un pressupost que fregava els 60 milions d'euros, Avalem Joves va trobar feina a 3.500 joves en ajuntaments de tot el País Valencià. Els contractes tenien una durada d'entre 7 i 12 mesos i els sous eren equiparables als de qualsevol altre treballador d'igual rang als ajuntaments. "Les dades ens conviden a l'optimisme davant la taxa de temporalitat i la dificultat dels joves per a trobar la primera oportunitat laboral", va celebrar el Conseller.
Novetats de la segona edició
Davant "l'èxit de la primera edició", Economia ha incrementat els recursos destinats a Avalem Joves fins als 101.337.900 euros, amb els quals preveuen contractar 5.400 persones. En aquesta segona edició, els sous continuaran sent els mateixos que els de la resta de treballadors, però els contractes seran tots de 12 mesos. L'objectiu d'aquesta mesura és afavorir l'estabilitat tant dels joves com dels consistoris. En el programa participen 520 consistoris, "quasi el 95% dels ajuntaments valencians", va apuntar Puig, que va assenyalar que "hi ha una aliança efectiva entre els ajuntaments valencians i la Generalitat".
Aquestes xifres converteixen Avalem Territori en el "pla de foment d'ocupació més ambiciós de la història", va destacar Climent. Segons defensen des del Consell, els ajuntaments podran comptar amb la generació més preparada de la historia per a modernitzar l'administració i incorporar-hi nous coneixements i aprenentatge. Al mateix temps, "les persones joves contractades podran retornar aquesta experiència al teixit econòmic i productiu del territori".
El president Puig va destacar que gran part dels fons destinats a aquest projecte provenen d'Europa i va lamentar que quan el Botànic va arribar al govern, la Garantia Juvenil "ja estava aprovada feia anys", però el govern del PPCV "la tenia bloquejada". Segons va apuntar, entre 2013 i 2014 hi havia una taxa d'atur del 50% entre la població "i no es feia res" per a revertir la situació.
Segons va explicar Puig, la directora general de pressupostos de la Unió Europea ha felicitat el Consell per haver "desbloquejat la situació" de paralització en la qual es trobaven els fons. Segons la dirigent europea, l'estat espanyol és "el país que més fons rep del Fons de Garantia Juvenil i el que menys estava invertint".
Beneficiaris satisfets
En la presentació de la segona edició del programa van intervindre dos participants del programa que van insistir en els beneficis del programa i especialment van incidir en el fet que Avalem Joves Plus ha sigut una oportunitat per a treballar del que han estudiat. "En el sector privat, moltes vegades no pots exercir del que t'has especialitzat", van lamentar.
També van participar l'alcalde d'Alzira, Diego Gómez, i l'alcaldessa de la Vall d'Uixó, Tania Baños. Ambdós van celebrar l'empenta que el Consell ha donat a les polítiques d'ocupació que eviten que molts joves marxen del territori per a trobar feina. Aquesta era l'única opció, segons Baños, que el govern del PPCV va deixar als joves valencians "i ara el talent es pot quedar al País". En aquesta línia, Gómez, "com a pare", ha apuntat que s'ha d'intentar "que els joves tornen a casa".
https://www.diarilaveu.com/noticia/81830/avalem-joves-plus-talent-no-marxe-fora-treball?id_butlleti_enviar=2005&utm_source=butlleti_article&utm_medium=butlleti&utm_campaign=Array
La justícia tomba l´autonomenament de l'alcalde d'Aielo de Malferit (PP) com a secretari municipal després d'obtenir la millor nota en un procés en el qual va participar ell mateix en l'aprovació de les bases
José Luis Juan Pinter obtuvo la mejor nota en un proceso en la cual participó él mismo en la aprobación de las bases
Toni Cuquerella
17/05/2018 - 19:14h
José Luis Juan Pinter, alcalde de Aielo de Malferit
La pretensión del alcalde de Aielo de Malferit, José Luis Juan Pinter (PP) de encadenar la vara de mando con la plaza de secretario municipal ha sido tumbada por la justicia. El Juzgado del Contencioso-Administrativo n.7 de València ha anulado el concurso impulsado por su propio gobierno y al cual se presentó Pinter, obteniendo la mayor puntuación de los tres candidatos que se presentaron obteniendo el alcalde un 23,36 sobre 30, duplicando al segundo y sextuplicando prácticamente al tercero.
La anulación se produce después de la estimación de un recurso presentado por la Generalitat contra la resolución de la alcaldía en la cual se designaba a José Luis Juan Pinter como adjudicatario del lugar de secretario-interventor. La jueza considera que la demanda tiene que prosperar al demostrarse que “la persona que resultó adjudicataria de la plaza -el propio alcalde Pinter- intervino en la votación del acuerdo en el cual se aprobó el baremo de méritos específicos”, sin que resulte relevante el hecho que, en un primer momento, según se aduce, el alcalde no tuviera interés alguno a presentarse al lugar.
Desde el PSPV de la localidad – concejales contra los que amenazó el alcalde presentar una querella penal por presentar un recurso-, se ha exigido la dimisión de Pinter afirmando que su comportamiento ha sido “caciquil”. Así han pedido también a los regidores del PP que actúan porque “el ayuntamiento de Aielo de Malferit se encuentra en una espiral en la cual, cada vez que el alcalde lleva a cabo una acción de este tipo, involucra además miembros de su gobierno en sus prácticas poco ortodoxas”.
https://www.eldiario.es/cv/comarcas/autonombramiento-Aielo-Malferit-PP-secretario_0_772373784.html
Toni Cuquerella
17/05/2018 - 19:14h
José Luis Juan Pinter, alcalde de Aielo de Malferit
La pretensión del alcalde de Aielo de Malferit, José Luis Juan Pinter (PP) de encadenar la vara de mando con la plaza de secretario municipal ha sido tumbada por la justicia. El Juzgado del Contencioso-Administrativo n.7 de València ha anulado el concurso impulsado por su propio gobierno y al cual se presentó Pinter, obteniendo la mayor puntuación de los tres candidatos que se presentaron obteniendo el alcalde un 23,36 sobre 30, duplicando al segundo y sextuplicando prácticamente al tercero.
La anulación se produce después de la estimación de un recurso presentado por la Generalitat contra la resolución de la alcaldía en la cual se designaba a José Luis Juan Pinter como adjudicatario del lugar de secretario-interventor. La jueza considera que la demanda tiene que prosperar al demostrarse que “la persona que resultó adjudicataria de la plaza -el propio alcalde Pinter- intervino en la votación del acuerdo en el cual se aprobó el baremo de méritos específicos”, sin que resulte relevante el hecho que, en un primer momento, según se aduce, el alcalde no tuviera interés alguno a presentarse al lugar.
Desde el PSPV de la localidad – concejales contra los que amenazó el alcalde presentar una querella penal por presentar un recurso-, se ha exigido la dimisión de Pinter afirmando que su comportamiento ha sido “caciquil”. Así han pedido también a los regidores del PP que actúan porque “el ayuntamiento de Aielo de Malferit se encuentra en una espiral en la cual, cada vez que el alcalde lleva a cabo una acción de este tipo, involucra además miembros de su gobierno en sus prácticas poco ortodoxas”.
https://www.eldiario.es/cv/comarcas/autonombramiento-Aielo-Malferit-PP-secretario_0_772373784.html
Cas aïllat VALMOR de la Fórmula 1
LA MAGISTRADA LES CITA PARA DECLARAR ENTRE EL 5 Y EL 7 DE JUNIO
La jueza del 'caso Valmor' imputa al exdirector del Circuito de Cheste y a otras nueve personas
Loreto Ochando
CASO VALMOR
18/05/2018 -
VALÈNCIA. La jueza del caso Valmor ha citado a declarar como investigados a otras diez personas en la pieza separada que investiga los contratos entre Circuito del Motor SL, la empresa pública encargada de la organización del Gran Premio de Fórmula Uno en València, con determinados proveedores.
Entre los diez nuevos investigados se encuentra el exdirector del circuito Ricardo Tormo de Cheste, Julio García, quien el pasado marzo ya declaró como testigo. García es hermano del exdirector de RTVV, Pedro García, investigado en el caso Gürtel.
Según ha informado este viernes el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat (TSJCV), los nuevos investigados en el caso Valmor por las irregularidades en la organización de la Fórmula Uno tendrán que declarar en el Juzgado de Instrucción 2 de Valencia los días 5, 6 y 7 de junio.
El resto de investigados citados a declarar en la providencia dictada este jueves son José Miguel Escrig, Juan Pérez Milla, Miguel Martí Trenor, Desamparados del Valle, Blanca Tomás, Francisco Javier Salamanca, Ricardo Valles, José Llixiona y Miguel Navarro Máñez.
Estas nuevas citaciones guardan relación con un informe policial que relataba la forma en la que presuntamente se amañaban contratos desde la empresa pública Circuito del Motor y la privada Valmor Sports, como contó en su día Valencia Plaza:
Foto: EFE/Manuel Bruque
Caso Valmor: así creaban contratos ficticios
LORETO OCHANDO
http://www.valenciaplaza.com/caso-valmor-asi-creaban-contratos-ficticios
José Miguel Escrig, Julio García Gimeno, Blanca Tomás eran directivos de la empresa pública Circuito del Motor y Promoción Deportiva (CMPD) y ya fueron incluidos en la demanda que la Abogacía de la Generalitat presentó en el Tribunal de Cuentas por las posibles responsabilidades contables.
Por su parte, Navarro Máñez es abogado de Broseta Abogados, mientras que Miguel Martí Trénor fue director técnico y de Ingeniería de Worldwide Circuit Management entre 2008 y 2012, los años de celebración del Gran Premio de Europa en el circuito urbano de València.
Esta empresa poseía un 33% de Valmor Sports y que estaba participada por Jorge Martínez Aspar y Vicente Cotino , sobrino del que era vicepresidente del Consell Juan Cotino.
Francisco Javier Salamanca era administrador único de la empresa Katabatic, dedicada a la construcción y diseño de embarcaciones náuticas de competición y recreo y a la organización de eventos y competiciones deportivas.
Desamparados del Valle, técnico de los servicios jurídicos de la empresa pública Circuito del Motor, aparece citada en los informes policiales como persona que presuntamente amañaba contratos.
http://www.valenciaplaza.com/la-jueza-del-caso-valmor-imputa-al-exdirector-del-circuito-de-cheste-y-a-otras-nueve-personas
La jueza del 'caso Valmor' imputa al exdirector del Circuito de Cheste y a otras nueve personas
Loreto Ochando
CASO VALMOR
18/05/2018 -
VALÈNCIA. La jueza del caso Valmor ha citado a declarar como investigados a otras diez personas en la pieza separada que investiga los contratos entre Circuito del Motor SL, la empresa pública encargada de la organización del Gran Premio de Fórmula Uno en València, con determinados proveedores.
Entre los diez nuevos investigados se encuentra el exdirector del circuito Ricardo Tormo de Cheste, Julio García, quien el pasado marzo ya declaró como testigo. García es hermano del exdirector de RTVV, Pedro García, investigado en el caso Gürtel.
Según ha informado este viernes el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat (TSJCV), los nuevos investigados en el caso Valmor por las irregularidades en la organización de la Fórmula Uno tendrán que declarar en el Juzgado de Instrucción 2 de Valencia los días 5, 6 y 7 de junio.
El resto de investigados citados a declarar en la providencia dictada este jueves son José Miguel Escrig, Juan Pérez Milla, Miguel Martí Trenor, Desamparados del Valle, Blanca Tomás, Francisco Javier Salamanca, Ricardo Valles, José Llixiona y Miguel Navarro Máñez.
Estas nuevas citaciones guardan relación con un informe policial que relataba la forma en la que presuntamente se amañaban contratos desde la empresa pública Circuito del Motor y la privada Valmor Sports, como contó en su día Valencia Plaza:
Foto: EFE/Manuel Bruque
Caso Valmor: así creaban contratos ficticios
LORETO OCHANDO
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José Miguel Escrig, Julio García Gimeno, Blanca Tomás eran directivos de la empresa pública Circuito del Motor y Promoción Deportiva (CMPD) y ya fueron incluidos en la demanda que la Abogacía de la Generalitat presentó en el Tribunal de Cuentas por las posibles responsabilidades contables.
Por su parte, Navarro Máñez es abogado de Broseta Abogados, mientras que Miguel Martí Trénor fue director técnico y de Ingeniería de Worldwide Circuit Management entre 2008 y 2012, los años de celebración del Gran Premio de Europa en el circuito urbano de València.
Esta empresa poseía un 33% de Valmor Sports y que estaba participada por Jorge Martínez Aspar y Vicente Cotino , sobrino del que era vicepresidente del Consell Juan Cotino.
Francisco Javier Salamanca era administrador único de la empresa Katabatic, dedicada a la construcción y diseño de embarcaciones náuticas de competición y recreo y a la organización de eventos y competiciones deportivas.
Desamparados del Valle, técnico de los servicios jurídicos de la empresa pública Circuito del Motor, aparece citada en los informes policiales como persona que presuntamente amañaba contratos.
http://www.valenciaplaza.com/la-jueza-del-caso-valmor-imputa-al-exdirector-del-circuito-de-cheste-y-a-otras-nueve-personas
Queda clar que na Bonig pinta poc dins del pp
POLIDEPORTIVOS, LA BARANDILLA DEL PASEO DE LA CONCHA... Y LOS CANARIOS, EL TRANSPORTE DEL PLÁTANO
PNV y UPN cuelan enmiendas a los Presupuestos que dejan en evidencia la del transporte de València
Ximo Aguar Xavi Moret
PGE 2018
Isabel Bonig y Eugenio Monzó
18/05/2018 -
VALÈNCIA. La negociación de las enmiendas parciales de los Presupuestos Generales del Estado está resultando especialmente fructífera para los partidos nacionalistas cuyos votos necesita el PP para salvar las cuentas en el Congreso de los Diputados. Así, Navarra recibirá 8 millones más del Estado para construir polideportivos municipales, el País Vasco contará este mismo año con otros 25 millones para infraestructuras y el transporte del plátano de Canarias contará con una subvención de 10 millones de euros, la misma cantidad que recibirá el transporte metropolitano de València tras haber sido inicialmente castigado por enésima vez por el Gobierno de Mariano Rajoy con cero euros
La relativa facilidad con la que partidos como el Partido Nacionalista Vasco (PNV), con cinco diputados en el Congreso; Unión del Pueblo Navarro (UPN), con dos escaños; o Nueva Canarias, con un único diputado, están arrancando a los populares suculentas inversiones en sus territorios a cambio de su apoyo a los PGE contrasta con lo costosa que ha resultado la conquista de los 10 millones para la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia, que aspiraba a lograr 38.
La presidenta regional del PPCV, Isabel Bonig, y el portavoz del grupo popular en el Ayuntamiento de València, Eusebio Monzó, se presentaron este jueves ante los medios de comunicación en Les Corts para sacar pecho por la modificación respecto a la enmienda del Transporte Metropolitano de València promovida por el PPCV.
Si Ciudadanos había conseguido que el Gobierno central incorporara su petición de una partida de 10 millones de euros para las cuentas de este año, Bonig y los suyos negociaron con Madrid la promesa de que en el siguiente ejercicio pudiera elevarse hasta 20 millones y, para 2020, diez millones más. "Hemos trabajado de manera silenciosa hasta el final por los intereses de los valencianos y las fotos y los reconocimientos vienen después. Es una gran noticia, es muy buena para València y su área metropolitana", explicó orgullosa la líder del PPCV.
No obstante, tal y como informó este diario, la verdadera fuerza de negociación en este asunto la ha llevado Ciudadanos, cuyos votos son necesarios para que las cuentas salgan adelante y fueron los que ya anunciaron días atrás su enmienda de 10 millones de euros sobre esta cuestión.
La reacción de Bonig, quien pocos días antes había asegurado que no entrarían en la batalla de las enmiendas al considerar "justos" los PGE, sería más valiosa si el Ministerio de Hacienda tuviera un nivel de credibilidad más alto en la Comunitat Valenciana. O lo que es lo mismo, una promesa de Cristóbal Montoro de cara a futuros ejercicios no pasa de considerarse a día de hoy un brindis al sol. Ejemplo de ello es la promesa de una reforma del sistema de financiación hecha en 2017 y que todavía no se ha llevado cabo.
Es por eso que la reivindicación de Bonig habría sido un tanto real y palpable si hubiera conseguido una mejoría aunque fuera leve en las cuentas de este mismo año. Es decir, un aumento para la partida del Transporte Metropolitano de Valencia en 2018 hubiera transformado su negociación de este miércoles en Madrid en dinero contante y sonante, marcando así diferencia con lo logrado con Ciudadanos. "Era imposible", manifestaron fuentes del entorno más cercano a la presidenta regional del PPCV.
1,5 millones para la barandilla del Paseo de la Concha
'Imposible' para los populares valencianos, al parecer, pero no así para el PNV, cuyos votos son necesarios para Rajoy, o para Unión del Pueblo Navarro (UPN), partido que se alía con el PP en las elecciones generales pero que no se arruga a la hora de meter la presión necesaria en las negociaciones presupuestarias.
Así, este miércoles se hizo público que el PNV y el PP habían llegado a un acuerdo para incrementar en 25 millones de euros las inversiones para las cuentas de este mismo año. Un acuerdo que incluía además otros 24,5 millones para 2019 y 14,5 más en 2020. Es decir, los nacionalistas vascos conseguían promesas pero también 25 millones a los que hay que sumar los más de 500 conseguidos en los PGE iniciales.
La barandilla que recibirá 1,5 millones de euros en La Concha. Foto: EFE
Entre las partidas, destacan 18 millones en dos años para la renovación de la depuradora de Galindo (Sestao), 9 millones para el intercambiador ferroviario de Riberas de Loiola en San Sebastián, 5,5 millones al parque tecnológico Cidetec o 3,5 millones para la modernización de la terminal del Aeropuerto de Foronda. Si ya suele resultar casi inédito ver inversiones de estas características -y más aún vía enmiendas aprobadas- del Gobieno central en territorio valenciano, el PNV rizaba el rizo logrando sacar adelante una partida de 1,5 millones de euros para la "reparación del voladizo y barandilla del Paseo de la Concha entre la Perla y el Túnel del Antiguo".
Mariano Rajoy, en el Congreso. Foto: EFE/LIZÓN
UPN: 8 millones para instalaciones deportivas en municipios
Otro grupo parlamentario que ha hecho posible lo 'imposible' es UPN, que ha pactado con el PP casi 50 millones más para inversiones en Navarra.
Así, entre las enmiendas acordadas figuran unos 8 millones para financiar instalaciones deportivas y recreativas en varios municipios a través del Consejo Superior de Deportes (CSD), unas inversiones que suelen recaer en ayuntamientos, diputaciones o gobiernos autonómicos.
De la misma manera, ambas formaciones han pactado 20 millones para la A-15 y la N-121 respectivamente y 12 millones para compensar descuentos en la autopista AP-15 para vehículos ligeros, 7 millones para la Confederación Hidrográfica del Ebro y dos millones para crear un centro de investigación.
Los canarios viajarán a la península por la mitad
Muy cuantiosa es también la cantidad que está logrando movilizar Nueva Canarias. Como en la negociación para salvar los anteriores PGE, Pedro Quevedo aspira a ser el 'diputado 176' en el Congreso y está obligando al PP a realizar concesiones importantes para el archipiélago.
Este mismo jueves, el presidente del partido, Román Rodríguez, sacaba pecho por el logro "histórico" que supone que los canarios vayan a pagar a partir de ahora la mitad por sus desplazamientos a la península. Tras el pacto con el Gobierno central, la bonificación que se aplica a los billetes de avión y barco de los residentes en las islas pasará del 50% actual al 75% con carácter indefinido al incluirse en el Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias.
Pedro Quevedo, diputado de NC. Foto: CONGRESO
Esta medida representa nada menos que 120 millones de euros, el grueso de los 381 millones de euros que NC aspiraba a movilizar con sus enmiendas parciales a los PGE de 2018. Los canarios ya disfrutaban de esa bonificación para el transporte entre islas, pero desde el verano la tendrán también para sus desplazamientos a la península.
La segunda gran enmienda que el partido ha visto aprobada tiene un impacto de 10 millones de euros y consiste en la ampliación al 1 de enero de 2016 de la bonificación del 100% del transporte de mercancías interinsular y con el resto de España y la UE. Se incluye el retorno vacío y tiene efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2016, según información publicada por el diario Canarias 7 a partir de la rueda de prensa en la que el presidente de NC detalló el acuerdo con el Gobierno central.
Adicionalmente, la formación nacionalista ha conseguido también que las ayudas al transporte de mercancías incluyan también al plátano, que inicialmente estaba excluido. El proyecto de los PGE ya contemplaba una partida de 5 millones de euros por este concepto que se incrementará en la misma cantidad. En total, 10 millones para el transporte del plátano con carácter indefinido.
"Esta ayuda estatal al transporte del plátano debe conllevar obligatoriamente consignaciones presupuestarias adicionales y en ningún caso debe suponer reducción del importe de las ayudas al transporte que actualmente reciben el resto de productos agrícolas", reza la enmienda pactada. La justificación es la "delicada situación" de los productores por la "competencia deseleal" y los precios de la banana de terceros países.
http://www.valenciaplaza.com/upn-y-pnv-hacen-posible-lo-imposible-8-millones-para-polideportivos-o-1-5-para-una-barandilla
PNV y UPN cuelan enmiendas a los Presupuestos que dejan en evidencia la del transporte de València
Ximo Aguar Xavi Moret
PGE 2018
Isabel Bonig y Eugenio Monzó
18/05/2018 -
VALÈNCIA. La negociación de las enmiendas parciales de los Presupuestos Generales del Estado está resultando especialmente fructífera para los partidos nacionalistas cuyos votos necesita el PP para salvar las cuentas en el Congreso de los Diputados. Así, Navarra recibirá 8 millones más del Estado para construir polideportivos municipales, el País Vasco contará este mismo año con otros 25 millones para infraestructuras y el transporte del plátano de Canarias contará con una subvención de 10 millones de euros, la misma cantidad que recibirá el transporte metropolitano de València tras haber sido inicialmente castigado por enésima vez por el Gobierno de Mariano Rajoy con cero euros
La relativa facilidad con la que partidos como el Partido Nacionalista Vasco (PNV), con cinco diputados en el Congreso; Unión del Pueblo Navarro (UPN), con dos escaños; o Nueva Canarias, con un único diputado, están arrancando a los populares suculentas inversiones en sus territorios a cambio de su apoyo a los PGE contrasta con lo costosa que ha resultado la conquista de los 10 millones para la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia, que aspiraba a lograr 38.
La presidenta regional del PPCV, Isabel Bonig, y el portavoz del grupo popular en el Ayuntamiento de València, Eusebio Monzó, se presentaron este jueves ante los medios de comunicación en Les Corts para sacar pecho por la modificación respecto a la enmienda del Transporte Metropolitano de València promovida por el PPCV.
Si Ciudadanos había conseguido que el Gobierno central incorporara su petición de una partida de 10 millones de euros para las cuentas de este año, Bonig y los suyos negociaron con Madrid la promesa de que en el siguiente ejercicio pudiera elevarse hasta 20 millones y, para 2020, diez millones más. "Hemos trabajado de manera silenciosa hasta el final por los intereses de los valencianos y las fotos y los reconocimientos vienen después. Es una gran noticia, es muy buena para València y su área metropolitana", explicó orgullosa la líder del PPCV.
No obstante, tal y como informó este diario, la verdadera fuerza de negociación en este asunto la ha llevado Ciudadanos, cuyos votos son necesarios para que las cuentas salgan adelante y fueron los que ya anunciaron días atrás su enmienda de 10 millones de euros sobre esta cuestión.
La reacción de Bonig, quien pocos días antes había asegurado que no entrarían en la batalla de las enmiendas al considerar "justos" los PGE, sería más valiosa si el Ministerio de Hacienda tuviera un nivel de credibilidad más alto en la Comunitat Valenciana. O lo que es lo mismo, una promesa de Cristóbal Montoro de cara a futuros ejercicios no pasa de considerarse a día de hoy un brindis al sol. Ejemplo de ello es la promesa de una reforma del sistema de financiación hecha en 2017 y que todavía no se ha llevado cabo.
Es por eso que la reivindicación de Bonig habría sido un tanto real y palpable si hubiera conseguido una mejoría aunque fuera leve en las cuentas de este mismo año. Es decir, un aumento para la partida del Transporte Metropolitano de Valencia en 2018 hubiera transformado su negociación de este miércoles en Madrid en dinero contante y sonante, marcando así diferencia con lo logrado con Ciudadanos. "Era imposible", manifestaron fuentes del entorno más cercano a la presidenta regional del PPCV.
1,5 millones para la barandilla del Paseo de la Concha
'Imposible' para los populares valencianos, al parecer, pero no así para el PNV, cuyos votos son necesarios para Rajoy, o para Unión del Pueblo Navarro (UPN), partido que se alía con el PP en las elecciones generales pero que no se arruga a la hora de meter la presión necesaria en las negociaciones presupuestarias.
Así, este miércoles se hizo público que el PNV y el PP habían llegado a un acuerdo para incrementar en 25 millones de euros las inversiones para las cuentas de este mismo año. Un acuerdo que incluía además otros 24,5 millones para 2019 y 14,5 más en 2020. Es decir, los nacionalistas vascos conseguían promesas pero también 25 millones a los que hay que sumar los más de 500 conseguidos en los PGE iniciales.
La barandilla que recibirá 1,5 millones de euros en La Concha. Foto: EFE
Entre las partidas, destacan 18 millones en dos años para la renovación de la depuradora de Galindo (Sestao), 9 millones para el intercambiador ferroviario de Riberas de Loiola en San Sebastián, 5,5 millones al parque tecnológico Cidetec o 3,5 millones para la modernización de la terminal del Aeropuerto de Foronda. Si ya suele resultar casi inédito ver inversiones de estas características -y más aún vía enmiendas aprobadas- del Gobieno central en territorio valenciano, el PNV rizaba el rizo logrando sacar adelante una partida de 1,5 millones de euros para la "reparación del voladizo y barandilla del Paseo de la Concha entre la Perla y el Túnel del Antiguo".
Mariano Rajoy, en el Congreso. Foto: EFE/LIZÓN
UPN: 8 millones para instalaciones deportivas en municipios
Otro grupo parlamentario que ha hecho posible lo 'imposible' es UPN, que ha pactado con el PP casi 50 millones más para inversiones en Navarra.
Así, entre las enmiendas acordadas figuran unos 8 millones para financiar instalaciones deportivas y recreativas en varios municipios a través del Consejo Superior de Deportes (CSD), unas inversiones que suelen recaer en ayuntamientos, diputaciones o gobiernos autonómicos.
De la misma manera, ambas formaciones han pactado 20 millones para la A-15 y la N-121 respectivamente y 12 millones para compensar descuentos en la autopista AP-15 para vehículos ligeros, 7 millones para la Confederación Hidrográfica del Ebro y dos millones para crear un centro de investigación.
Los canarios viajarán a la península por la mitad
Muy cuantiosa es también la cantidad que está logrando movilizar Nueva Canarias. Como en la negociación para salvar los anteriores PGE, Pedro Quevedo aspira a ser el 'diputado 176' en el Congreso y está obligando al PP a realizar concesiones importantes para el archipiélago.
Este mismo jueves, el presidente del partido, Román Rodríguez, sacaba pecho por el logro "histórico" que supone que los canarios vayan a pagar a partir de ahora la mitad por sus desplazamientos a la península. Tras el pacto con el Gobierno central, la bonificación que se aplica a los billetes de avión y barco de los residentes en las islas pasará del 50% actual al 75% con carácter indefinido al incluirse en el Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias.
Pedro Quevedo, diputado de NC. Foto: CONGRESO
Esta medida representa nada menos que 120 millones de euros, el grueso de los 381 millones de euros que NC aspiraba a movilizar con sus enmiendas parciales a los PGE de 2018. Los canarios ya disfrutaban de esa bonificación para el transporte entre islas, pero desde el verano la tendrán también para sus desplazamientos a la península.
La segunda gran enmienda que el partido ha visto aprobada tiene un impacto de 10 millones de euros y consiste en la ampliación al 1 de enero de 2016 de la bonificación del 100% del transporte de mercancías interinsular y con el resto de España y la UE. Se incluye el retorno vacío y tiene efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2016, según información publicada por el diario Canarias 7 a partir de la rueda de prensa en la que el presidente de NC detalló el acuerdo con el Gobierno central.
Adicionalmente, la formación nacionalista ha conseguido también que las ayudas al transporte de mercancías incluyan también al plátano, que inicialmente estaba excluido. El proyecto de los PGE ya contemplaba una partida de 5 millones de euros por este concepto que se incrementará en la misma cantidad. En total, 10 millones para el transporte del plátano con carácter indefinido.
"Esta ayuda estatal al transporte del plátano debe conllevar obligatoriamente consignaciones presupuestarias adicionales y en ningún caso debe suponer reducción del importe de las ayudas al transporte que actualmente reciben el resto de productos agrícolas", reza la enmienda pactada. La justificación es la "delicada situación" de los productores por la "competencia deseleal" y los precios de la banana de terceros países.
http://www.valenciaplaza.com/upn-y-pnv-hacen-posible-lo-imposible-8-millones-para-polideportivos-o-1-5-para-una-barandilla
El transport demana l'AP-7 gratis pels accidents a la N-340 i CV-10
202 SINIESTROS EN LO QUE VA DE AÑO, FRENTE A LOS 174 EN EL MISMO PERIODO DEL 2017
La medida aliviaría el tráfico en las carreteras que usan los transportistas para esquivar el peaje. Las carreteras de la provincia suman 9 muertos, frente a los cinco del mismo periodo del 2017
Imagen del accidente ocurrido el miércoles en la N-340 a su paso por Vinaròs, con seis camiones implicados. - SIAB
MARI CARMEN TOMÁS
18/05/2018
El último percance mortal ocurrido en la N-340 al verse seis camiones implicados en un accidente en Vinaròs vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre la seguridad en las carreteras. Al respecto, el secretario de la Asociación Castellonense para el Transporte de Mercancías, Javier Zaldívar, reivindica la gratuidad de la AP-7 para los chóferes profesionales, ya que, según señala, aliviaría el tráfico en la CV-10 y la nacional 340, vías que principalmente toman los camioneros.
El número de accidentes mortales se ha incrementado en las carreteras de la provincia en lo que va de año. Suman nueve hasta el 16 de mayo, frente a los cinco del año pasado por las mismas fechas. En total, se han producido 202 siniestros con víctimas en la red viaria provincial en este 2018, 28 más que el mismo periodo del 2017, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico. En menos de una semana ha habido tres fallecidos.
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La primera defunción del año se producía el 5 de enero en la CV-11. Un camionero de la Pobla de Vallbona (Valencia), se salió de la vía en la carretera que une Traiguera con Sant Rafael del Riu.
El 24 de enero cuatro camiones y dos turismos se vieron implicados en una colisión en la nacional 340 en Alcalà de Xivert, falleciendo un conductor que viajaba en uno de los automóviles.
El 9 de marzo murió una vecina de Xert de 54 años al salirse de la CV-10 y colisionar contra un entrador en la Salzadella.
El 25 de marzo lo hacía un hombre tras volcar un tractor en Araya. El 3 de abril se producía una nueva víctima, un varón de 88 años vecino de Nules, quien viajaba en un todoterreno que recibió el impacto de un camión en la CV-10 a la altura de les Coves.
Asimismo, el 21 de abril otro motorista natural de Mezquinenza (Zaragoza) de 46 años se dejaba la vida en el asfalto tras chocar con un camión y caer por un terraplén en la CV-14 en Sorita.
El sábado 12 de mayo otro chófer de 59 años perdía la vida al volcar su tráiler en el kilómetro 25 de la A-23 en Segorbe.
Al día siguiente un guardia civil de 28 años natural de Granada murió al salirse la moto que conducía en una de las pronunciadas curvas de la carretera que une Els Ibarsos con Culla.
El último, el miércoles 16, un joven de 34 años natural de Aguilar de la Frontera (Córdoba) falleció y otros tres resultaron heridos en un accidente múltiple entre seis camiones en la N-340.
Zaldívar pide una AP-7 gratuita o bonificada, ya que la mayoría de camioneros evita el peaje porque el transporte «está jugando con márgenes muy estrechos, agravado por la subida del combustible». Ello también permitiría esquivar el embudo que se produce a la altura del aeropuerto por la inacabada CV-10,
Demanda igualmente subvenciones para renovar camiones, no tanto por la flota provincial como por el hecho de que la red viaria castellonense es un corredor por el que también pasan los transportistas de otras zonas como Andalucía y Murcia. No obstante, reconoce que el riesgo cero es difícil porque en la accidentalidad influyen muchos factores, como el mecánico o el humano, no solo el estado de las vías.
En ese sentido, el mes pasado se concentraron 250 moteros ante la Subdelegación del Gobierno para pedir renovar los guardarraíles, mejorar la red viaria provincial y rebajar el IVA de cascos, entre otras medidas.
http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/transporte-pide-ap-7-gratis-accidentes-n-340-cv-10_1147761.html
La medida aliviaría el tráfico en las carreteras que usan los transportistas para esquivar el peaje. Las carreteras de la provincia suman 9 muertos, frente a los cinco del mismo periodo del 2017
Imagen del accidente ocurrido el miércoles en la N-340 a su paso por Vinaròs, con seis camiones implicados. - SIAB
MARI CARMEN TOMÁS
18/05/2018
El último percance mortal ocurrido en la N-340 al verse seis camiones implicados en un accidente en Vinaròs vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre la seguridad en las carreteras. Al respecto, el secretario de la Asociación Castellonense para el Transporte de Mercancías, Javier Zaldívar, reivindica la gratuidad de la AP-7 para los chóferes profesionales, ya que, según señala, aliviaría el tráfico en la CV-10 y la nacional 340, vías que principalmente toman los camioneros.
El número de accidentes mortales se ha incrementado en las carreteras de la provincia en lo que va de año. Suman nueve hasta el 16 de mayo, frente a los cinco del año pasado por las mismas fechas. En total, se han producido 202 siniestros con víctimas en la red viaria provincial en este 2018, 28 más que el mismo periodo del 2017, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico. En menos de una semana ha habido tres fallecidos.
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La primera defunción del año se producía el 5 de enero en la CV-11. Un camionero de la Pobla de Vallbona (Valencia), se salió de la vía en la carretera que une Traiguera con Sant Rafael del Riu.
El 24 de enero cuatro camiones y dos turismos se vieron implicados en una colisión en la nacional 340 en Alcalà de Xivert, falleciendo un conductor que viajaba en uno de los automóviles.
El 9 de marzo murió una vecina de Xert de 54 años al salirse de la CV-10 y colisionar contra un entrador en la Salzadella.
El 25 de marzo lo hacía un hombre tras volcar un tractor en Araya. El 3 de abril se producía una nueva víctima, un varón de 88 años vecino de Nules, quien viajaba en un todoterreno que recibió el impacto de un camión en la CV-10 a la altura de les Coves.
Asimismo, el 21 de abril otro motorista natural de Mezquinenza (Zaragoza) de 46 años se dejaba la vida en el asfalto tras chocar con un camión y caer por un terraplén en la CV-14 en Sorita.
El sábado 12 de mayo otro chófer de 59 años perdía la vida al volcar su tráiler en el kilómetro 25 de la A-23 en Segorbe.
Al día siguiente un guardia civil de 28 años natural de Granada murió al salirse la moto que conducía en una de las pronunciadas curvas de la carretera que une Els Ibarsos con Culla.
El último, el miércoles 16, un joven de 34 años natural de Aguilar de la Frontera (Córdoba) falleció y otros tres resultaron heridos en un accidente múltiple entre seis camiones en la N-340.
Zaldívar pide una AP-7 gratuita o bonificada, ya que la mayoría de camioneros evita el peaje porque el transporte «está jugando con márgenes muy estrechos, agravado por la subida del combustible». Ello también permitiría esquivar el embudo que se produce a la altura del aeropuerto por la inacabada CV-10,
Demanda igualmente subvenciones para renovar camiones, no tanto por la flota provincial como por el hecho de que la red viaria castellonense es un corredor por el que también pasan los transportistas de otras zonas como Andalucía y Murcia. No obstante, reconoce que el riesgo cero es difícil porque en la accidentalidad influyen muchos factores, como el mecánico o el humano, no solo el estado de las vías.
En ese sentido, el mes pasado se concentraron 250 moteros ante la Subdelegación del Gobierno para pedir renovar los guardarraíles, mejorar la red viaria provincial y rebajar el IVA de cascos, entre otras medidas.
http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/transporte-pide-ap-7-gratis-accidentes-n-340-cv-10_1147761.html
El 'Guernica' de Castelló, quatre pobles de l'interior de la província van ser bombardejats pels nazis el 1938
ELENA AGUILAR
17/05/2018
El 26 de abril de 1937 los aviones de la Legión Cóndor de la Alemania nazi lanzaron sus bombas sobre la ciudad vizcaína de Guernica. Fallecieron 126 personas. Era el primer ensayo de la muerte a distancia desde el aire y aquel ataque se convirtió en todo un símbolo antibélico que tuvo una gran repercusión internacional. Trece meses más tarde, en mayo de 1938, hubo otro Guernica, aunque mucho menos conocido. Ese bombardeo tuvo como protagonistas a cuatro municipios del interior de Castellón. Durante diez días, Hitler atacó desde el aire Benassal, Albocàsser, Ares y Vilar de Canes. Murieron 38 personas, de las que 15 eran mujeres y 13, menores de edad. Ochenta años después el documental Experimento Stuka, que se ha presentado esta semana en Castellón, analiza lo que ocurrió aquellos días en los que el Maestrat se convirtió en la diana elegida para comprobar la efectividad de los Junker 87A (más conocidos como Stuka), los bombarderos más famosos que Hitler utilizó en la Segunda Guerra Mundial.
Durante décadas nadie supo exactamente qué fue lo que ocurrió en el Maestrat del 21 al 31 de mayo de 1938. El silencio empezó a romperse en 2011. Óscar Vives, natural de Benassal y profesor de Física en la Universidad de Valencia, leyendo el libro La Guerra Civil Española, del historiador Anthony Beevor, encontró una anotación a pie de página que le abrió los ojos. En esa nota se explicaba que en la primavera de 1938, durante el avance a través del frente de Aragón, la Legión Cóndor bombardeó pueblos y ciudades para verificar la precisión de los Stuka con bombas de 500 kilos. Y citaba cuatro pueblos del interior de Castellón: Albocàsser, Ares, Vilar de Canes y Benassal. «El mismo libro hacía referencia a un informe guardado en los archivos militares de Friburgo», recuerda Vives, que creció escuchando las consecuencias de aquellas bombas. «Murieron tres antepasados míos, entre ellos el hermano de mi tatarabuela y una prima de mi abuelo», recuerda el profesor.
Óscar empezó a tirar del hilo, viajó varias veces a Alemania y se hizo con una copia del expediente RL35/34, un informe de 50 páginas y 65 fotografías, redactado por el mayor Leopold Graff Fugger y que probaba que los bombardeos que sufrió el interior de la provincia en mayo del 38 fueron fruto de un experimento ordenado por la Luftwaffe de Adolf Hitler (su arma aérea), y del que ni siquiera Franco tuvo conocimiento. «En el informe se recogían las fotos aéreas que habían hecho el día anterior de los bombardeos, a unos 3.000 ó 4.000 metros de altura. Después de bombardear, el avión volvía a pasar y volvía a fotografiar. Marcaban los impactos. Unos 20 días después, el mayor Leopold Graf Fugger bajaba en coche a cada pueblo desde el aeródromo de La Sénia y fotografiaba los efectos del ataque», añade.
36 bombas en diez días
Los bombardeos empezaron el 21 de mayo de 1938, día en el que cayeron tres bombas en Albocàsser. Dos días después, otras nueve. El día 24 bombardearon Ares; el día 25, Benassal; y el 26, Vilar de Canes. El día 28 de mayo cayeron otras seis bombas en Benassal y el 29, tres más en Ares y otras tres el día 31 en Vilar de Canes. Los nazis tiraron 36 bombas en 10 días en los cuatro pueblos, todas en un radio de apenas 30 kilómetros. Murieron 38 vecinos y las bombas provocaron gravísimos daños en calles y plazas: en Vilar de Canes destruyeron la iglesia; en Albocásser hicieron saltar por los aires ocho viviendas de la calle Sant Roc; en Benassal arrasaron la calle Mayor; y en Ares la calle Nueva quedó reducida a toneladas de escombros.
Pero, ¿por qué Hitler eligió estos cuatro municipios del Maestrat como campo de pruebas? Para los historiadores hay algunos elementos estratégicos que explican que esta zona, que por esas fechas estaba en el bando republicano no fue elegida al azar. De hecho, Ares, Benassal, Vilar de Canes y Albocàsser eran los primeros municipios situados al sur del frente que separaba a los nacionales de los republicanos. Además, estaban muy cerca del aeródromo de la Sénia, ya en Tarragona, de donde salían los Stuka.
Durante décadas en esos cuatro municipios del Maestrat reinó el silencio. «Nadie hablaba de la guerra y todo el mundo quería olvidar. Nadía quería saber qué había pasado y por qué. La gente con la que hablábamos decía que estaba ciega, sorda y muda», describe Pilar Vidal, profesora de Historia y miembro del Grupo de Memoria Histórica de Benassal, una entidad que lleva 14 años investigando qué pasó aquellos días en el Maestrat y que ha colaborado en el documental Experimento Stuka. En el Registro Civil las muertes se anotaron años después y decía que la causa de la muerte era asfixia por accidente de aviación. Nada más.
Hoy, ocho décadas después de aquellos bombardeos nazis que durante años fueron silenciados, el documental Experimento Stuka resuelve lo que pasó en Castellón y saca a la luz uno de los episodios más desconocidos de la Guerra Civil.
Estreno del documental y homenaje en los pueblos
El documental Experimento Stuka se ha presentado este pasado martes en la Diputación Provincial. Además, y para conmemorar las ocho décadas de los bombardeos, los municipios de Benassal, Ares, Albocàsser y Vilar de Canes han preparado rutas, ponencias, exposiciones y homenajes.
Bajo el título La Guerra Civil com a camp de proves, las jornadas han sido organizadas por el Grupo de Recuperación de la Memoria del Siglo XX de Benassal, Les 4 Dones y el Grup de Recerca de Albocàsser. Las actividades empezarán el sábado 19 de mayo en el Museo de la Vileta de Albocàsser con la inauguración de una exposición, la lectura de un manifiesto en el pleno municipal y el descubrimiento de una placa. También habrá una ruta guiada y una presentación del documental.
Ares y Vilar de Canes tomarán el protagonismo un día después, el domingo 20 de mayo, con sendas rutas por los escenarios de los bombardeos y un homenaje a las víctimas. El fin de semana del 25 al 27 de mayo las actividades se trasladarán a Benassal, donde se celebrará una conferencia, se presentarán libros y se estrenará el documental.
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