El desmontaje de aviones dilata el tráfico de mercancías en el aeropuerto de Castellón
El hecho de que su principal producto demandado en el exterior sea la cerámica, muy voluminosa y pesada, descarta el transporte aéreo
Los dos aviones Airbus 340-300 de Iberia estacionados para su desensamblaje en el aeropuerto. PEPE RECIO
La llegada al aeropuerto de la empresa norteamericana KPAviation para estrenar la actividad del desensamblaje de aviones para la venta de las piezas en el mercado aeronáutico dilata de forma indefinida la vía del tráfico de mercancías en la infraestructura.
Cuando Aerocas proyectó el aeropuerto en tiempos de Carlos Fabra, contempló un uso basado en los vuelos chárter para impulsar el turismo y combatir su gran problema endémico, la estacionalización.
Sin embargo, también se decidió la construcción de una pequeña nave de carga en un lateral de la infraestructura para dejar abierta la puerta al tráfico de mercancías. De hecho, en tiempos del 'fabrismo', Aerocas llegó a mantener conversaciones con una compañía aérea de carga para ofrecerles Castellón como plataforma de base para su flota de aviones ligeros destinados al envío de paquetes y volúmenes. Nada de aquello se concretó, pero sí sirvió para iluminar un camino distinto al del tráfico de pasajeros.
Con la llegada al aeropuerto de SNCLavalin -su división aeroportuaria fue adquirida por la francesa Edeis, actual concesionaria-, la prioridad se situó en la llegada de aviones comerciales y se aplazó la explotación de la mercancía debido a la singularidad de la provincia. El hecho de que su principal producto demandado en el exterior sea la cerámica, muy voluminosa y pesada, descarta el transporte aéreo para el sector económico más importante de la provincia.
A pesar de ello, el plan estratégico del aeropuerto, elaborado ya con la actual dirección de Aerocas, sí exploró otra vez como vía de negocio el transporte de carga, aunque ahora la realidad obliga a dilatar los planes de futuro. KP Aviation, empresa norteamericana dedicada al desmontaje de aeronaves para la comercialización de las piezas, se ha instalado en el aeropuerto con la llegada de dos Airbus 340-300 de Iberia con veinte años de servicio en rutas transoceánicas.
Para operar sobre la pista del aeropuerto, KP Aviation ha decidido alquilar al aeropuerto la terminal de carga para configurarla como almacén en el que realizar determinadas tareas o almacenar las piezas retiradas de los dos aparatos estacionados. KPAviation tiene intención de permanecer más de un año en el aeropuerto.
