SEGUEIX L'ESPERPENT
El PSPV-PSOE de Castelló creu que part de la culpa dels problemes que s'estan produint és d'Isabel Bonig, que quan era consellera d'Infraestructures hauria d'haver-se oposat a un projecte tan absurd.
29/01/18
Castelló. 29/01/2018. La secretària general primera del PSPV-PSOE en la província de Castelló, Ana Edo, ha manifestat que “com ja vam dir la passada setmana, l'AVE Low Cost de Rajoy ha entrat en servei tarde i malament”. D'açò, “no solament vam tenir una prova amb el ridícul i fallit viatge inaugural de fa 7 dies, sinó que ahir, els usuaris del tren que al matí havien de partir rumb a Madrid, van haver de ser portats fins a València per a agafar allí un altre AVE”.
En opinió d'Edo, “aquesta és la manera de gestionar del PP, que no solament ha aconseguit que el tren d'alta velocitat haja arribat a Castelló amb una lentitud pasmosa, sinó que, per la qual cosa veiem, no ho ha fet en les millors condicions”. Ha afegit que resulta molt complicat d'entendre que “després de gastar 170 milions d'euros, torne a ser necessari anar en Rodalies fins a València per a agafar un tren d'alta velocitat”.
Assenyala que aquestes coses succeeixen “quan es deixa de costat un projecte ben planificat com el qual havien redactat els governs de Zapatero, i es recorre a un empastre com la del tercer carril, malament dissenyat i construït en precàries condicions”.
Hem tingut dos problemes seriosos en menys d'una setmana, “uns fets que vénen a donar-nos la raó perquè els socialistes portem mesos dient que tant temps de proves, quasi un any, no tenia molt sentit, i que sospitàvem que alguna cosa estava passant, que alguna cosa s'havia fet malament amb aquest projecte d'AVE Low Cost, que recordem, és un Alvia una miqueta millorat, que tan solament serveix per a acurtar el trajecte en 11 minuts els dies que no hi ha incidències”.
El que és clar, diu la número 2 del Partit Socialista en la província de Castelló, és que “el tercer carril és un empastre que ens va a crear molts problemes, i no solament a l'AVE Low Cost, també a les Rodalies, perquè aqueixa idea pelegrina del PP que els diferents tipus de tràfics ferroviaris discorren per una mateixa via, no pot aventurar res bé”.
Edo finalitza dient que la culpa que açò ocórrega no és solament de Rajoy, “també cal demanar-li responsabilitats a Isabel Bonig, que era la consellera d'Infraestructures quan al Govern del PP se li va ocórrer el empastre del tercer fil”. Segons explica, “en comptes d'oposar-se, Bonig va donar la cabotà, com és habitual en ella”.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada